[发明专利]一种车锁控制方法及装置、计算机可读存储介质有效
| 申请号: | 202110369461.6 | 申请日: | 2018-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN113034750B | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
| 发明(设计)人: | 蔡祖杭;逯飞 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
| 主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
| 代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 王晓菲 |
| 地址: | 100082 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 控制 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
本申请涉及锁具技术领域,尤其涉及一种车锁控制方法及装置、计算机可读存储介质,包括:第一设备监测是否接收到合法开锁指令;若监测到所述合法开锁指令,则允许所述车锁保持当前开锁状态;若未监测到所述合法开锁指令,则在确定车锁所属车辆由静态切换至动态时,向所述车锁发送关锁指令。采用上述方案,在用户合法用车的情况下,可以无需锁死车辆,提高了车锁的使用寿命,避免了合法用户在使用车辆时开锁或关锁失败的问题;而若检测到车辆被非法移动,可以及时锁死车辆,在防止车辆被非法移动的同时,也保证了用户用车的安全性。本申请还提供了一种车锁控制装置、计算机可读存储介质。
技术领域
本申请涉及锁具技术领域,具体而言,涉及一种车锁控制方法及装置、计算机可读存储介质。
本案是申请号为2018111610644的专利申请的分案申请。
背景技术
随着人们的环保意识逐渐增强,健康低碳出行成为了越来越多人的选择。与此同时,越来越多的城市提供了大量的共享车辆以供市民使用,这给人们的生活带来了极大的便利。
随着共享车辆使用频率的升高,用于确保共享车辆的安全所配备的车锁的使用频率也随之升高。相关技术中需要用户手动完成开锁或关锁操作,并可能由于误操作而造成开锁或关锁失败,用户的使用体验度较差,且由于各方面原因所可能带来的行驶途中的异常关锁操作会对用户的安全造成威胁。
可见,针对共享车辆领域,亟需安全系数高、操作简单的车锁控制方案。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例的目的在于提供一种车锁控制方法及装置,操作简单,且能够确保用户的行驶安全,实用性较佳。
主要包括以下几个方面:
第一方面,本申请实施例提供一种车锁控制方法,该方法包括:
第一设备监测是否接收到合法开锁指令;
若监测到所述合法开锁指令,则允许所述车锁保持当前开锁状态;
若未监测到所述合法开锁指令,则在确定车锁所属车辆由静态切换至动态时,向所述车锁发送关锁指令。
在一种可能的实施方式,第一设备可以为服务器,所述监测是否接收到合法开锁指令,包括:
监测是否接收到终端发送的合法开锁指令。
在一种可能的实施方式,监测是否接收到终端发送的合法开锁指令,可以包括:
监测是否接收到所述终端发送的携带有合法认证信息的开锁请求;其中,所述合法认证信息中包括所述终端用户的标识信息和所述车锁的标识信息。
在另一种可能的实施方式,第一设备可以为车锁所属车辆上设置的控制装置,监测是否接收到合法开锁指令,包括:
监测是否接收到服务器发送的合法开锁指令;所述合法开锁指令为所述服务器对终端发送的开锁请求认证通过后生成的开锁指令。
在一些实施例中,所述车锁所属车辆上设置有位置检测器;确定车锁所属车辆由静态切换至动态,包括:
当所述位置检测器检测到的检测结果指示所述车锁所属车辆相对当前停放的位置发生位置变更时,确定车锁所属车辆由静态切换至动态。
其中,位置检测器可以包括位移传感器、全球定位系统GPS接收器中的至少一种。
在一些实施例中,所述车锁所属车辆的车轮上设置有转动检测器;确定车锁所属车辆由静态切换至动态,可以包括:
当所述转动检测器检测到的检测结果指示所述车辆上的车轮从当前停放角度转动目标角度时,确定车锁所属车辆由静态切换至动态;所述目标角度是指大于预设角度值的角度。
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