[发明专利]一种用于液压油的冷却装置在审
申请号: | 202110366668.8 | 申请日: | 2021-04-06 |
公开(公告)号: | CN113124020A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 曹燕红 | 申请(专利权)人: | 曹燕红 |
主分类号: | F15B21/041 | 分类号: | F15B21/041;F15B21/0423 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 液压油 冷却 装置 | ||
1.一种用于液压油的冷却装置,其特征在于,包括筒体(1)、滤网板(2)、过滤机构和冷却机构,所述滤网板(2)设置在筒体(1)内,所述滤网板(2)与筒体(1)滑动连接,所述过滤机构和冷却机构均设置在筒体(1)内,所述冷区机构位于滤网板(2)的下方,所述过滤机构位于滤网板(2)的上方;
所述过滤机构包括盖板(3)、过滤组件和清洁组件,所述筒体(1)上设有开口,所述盖板(3)设置在筒体(1)上,所述过滤组件设置在筒体(1)内,所述过滤组件与盖板(3)连接,所述清洁组件设置在过滤组件上;
所述冷却机构包括推动杆(4)和冷却组件,所述冷却组件设置在滤网板(2)的下方,所述推动杆(4)设置在冷却组件和滤网板(2)之间,所述推动杆(4)的一端与滤网板(2)连接,所述推动杆(4)的另一端与冷却组件连接。
2.如权利要求1所述的用于液压油的冷却装置,其特征在于,所述筒体(1)竖向设置,所述筒体(1)的顶端设有开口,所述盖板(3)位于开口处,所述盖板(3)与筒体(1)密封连接,所述过滤组件包括驱动单元和过滤单元,所述过滤单元设置在筒体(1)内,所述过滤单元包括滤网筒(5)、抵靠球(6)和抵靠杆(7),所述滤网筒(5)竖向设置在筒体(1)内,所述滤网筒(5)的顶端设有连接口,所述抵靠球(6)设置在滤网筒(5)的下方,所述抵靠杆(7)设置在滤网筒(5)和抵靠球(6)之间,所述抵靠球(6)通过抵靠杆(7)与滤网筒(5)连接,所述抵靠球(6)远离抵靠杆(7)的一端与滤网板(2)抵靠。
3.如权利要求2所述的用于液压油的冷却装置,其特征在于,所述驱动单元包括电机(8)、转杆(9)和连接块(11),所述电机(8)竖向朝下设置在盖板(3)上,所述转杆(9)竖向设置在滤网筒(5)内,所述转杆(9)的顶端通过盖板(3)安装在电机(8)上,所述转杆(9)的底端设有竖向条形块(10),所述连接块(11)设置在滤网筒(5)内部的底端,所述连接块(11)上设有柱形槽,所述柱形槽的内壁上设有竖向限位槽,所述转杆(9)的底端伸入柱形槽内,所述转杆(9)与柱形槽滑动连接,所述条形块(10)设置在限位槽内,所述条形块(10)与限位槽滑动连接。
4.如权利要求2所述的用于液压油的冷却装置,其特征在于,所述清洁组件有两个,两个清洁组件分别设置在滤网筒(5)的两侧,两个清洁组件关于滤网筒(5)的轴线对称设置,所述清洁组件包括清洁杆(12)、抵靠块(13)、活塞筒(14)、活塞(19)杆(15)和第一弹簧(16),所述清洁杆(12)设置在滤网筒(5)的一侧,所述抵靠块(13)设置在筒体(1)的内壁上,所述抵靠块(13)与筒体(1)滑动连接,所述活塞筒(14)设置在清洁杆(12)和抵靠块(13)之间,所述活塞(19)杆(15)设置在活塞筒(14)和清洁杆(12)之间,所述第一弹簧(16)设置在活塞筒(14)内,所述活塞(19)杆(15)的一端与清洁杆(12)连接,所述活塞(19)杆(15)的另一端伸入活塞筒(14)与第一弹簧(16)连接,所述活塞筒(14)远离活塞(19)杆(15)的一端与抵靠块(13)连接,所述清洁杆(12)远离活塞(19)杆(15)的一侧与滤网筒(5)的外圈抵靠。
5.如权利要求1所述的用于液压油的冷却装置,其特征在于,所述冷却组件包括导向杆(17)、第二弹簧(18)、活塞(19)、出气管(20)、进气管(21)、第一单向阀(22)和第二单向阀(23),所述导向杆(17)竖向设置在筒体(1)内部的底端,所述导向杆(17)中空设置,所述第二弹簧(18)和活塞(19)均设置在导向杆(17)内,所述第二弹簧(18)位于活塞(19)的下方,所述第二弹簧(18)的一端与活塞(19)连接,所述第二弹簧(18)的另一端与导向杆(17)内部的底端连接,所述推动杆(4)的远离滤网板(2)的一端伸入导向杆(17)与活塞(19)连接,所述出气管(20)设置在导向杆(17)的底端的一侧,所述出气管(20)与导向杆(17)连通,所述第二单向阀(23)设置在出气管(20)内,所述进气管(21)为L形,所述进气管(21)设置在导向杆(17)底端远离出气管(20)的一侧,所述第一单向阀(22)设置在进气管(21)远离导向杆(17)的一端内。
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