[发明专利]船用无障碍通道机构

说明书

本发明公开了一种船用无障碍通道机构，其固设于甲板，甲板上固设有舱壁；舱壁上开设有门洞；甲板嵌设有导流槽箱体，导流槽箱体的顶端部和甲板齐平；导流槽箱体具有垂直于甲板的垂直槽壁和斜向分布的斜向槽壁；垂直槽壁设于门洞的下方，垂直槽壁位于舱壁所在的平面上，垂直槽壁形成舱壁门洞下方的门槛；导流槽箱体具有顶部开口和底部开口；导流槽箱体的顶部开口嵌设有顶部隔栅盖；顶部隔栅盖的顶部与甲板齐平；导流槽箱体的底部开口连接有污水进口槽；污水进口槽的底部连接有污水管道。本发明可以使乘客能够快速安全地通行，在能保证结构安全同时满足法规和规范的要求。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种船用无障碍通道机构。

背景技术

船舶具有足够的稳性是船舶营运的必要条件之一，而门槛的设置是为了防止海水从船舶开口处进入船内，是保障稳性的一个重要措施。在不同的甲板入口处，载重线公约要求的门槛的高度是不同的，其最低高度要求为380mm，这个要求是强制性的，但却给乘客尤其是行动不方便的乘客如老人和残疾人带来了不便，不利于乘客通行，尤其是夜晚光线不足的情况下，很容易造成磕碰的伤害，另外高门槛处积水严重，对船体结构腐蚀严重，对船舶安全有隐患。

现有船用门槛的设计存在的问题如下：

(1)门槛高度高，不利乘客通行；

(2)门槛在夜晚识别度不高，很容易对乘客造成磕碰的伤害；

(3)门槛处积水严重，对甲板和围壁处结构腐蚀严重，对船舶安全有隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种船用无障碍通道机构。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种船用无障碍通道机构，其固设于甲板，甲板上固设有舱壁；舱壁上开设有门洞；甲板嵌设有导流槽箱体，导流槽箱体的顶端部和甲板齐平；导流槽箱体具有垂直于甲板的垂直槽壁和斜向分布的斜向槽壁；垂直槽壁设于门洞的下方，垂直槽壁位于舱壁所在的平面上，垂直槽壁形成门洞下方的门槛；导流槽箱体具有顶部开口和底部开口；导流槽箱体的顶部开口的面积大于导流槽箱体的底部开口的面积；导流槽箱体的顶部开口嵌设有顶部隔栅盖；顶部隔栅盖的顶部与甲板齐平；导流槽箱体的底部开口连接有污水进口槽；污水进口槽的底部连接有污水管道。

甲板上还嵌设有灯槽，灯槽的顶部与甲板齐平，灯槽内设有警示灯。

警示灯为LED防水灯带。

灯槽位于导流槽箱体内腔的上方，灯槽设于顶部隔栅盖的外侧。

导流槽箱体的底部开口嵌设有底部隔栅盖。

污水进口槽的上槽口与导流槽箱体的底部开口连通；污水进口槽的下槽口与污水管道连通，污水进口槽的下槽口的面积小于污水进口槽的上槽口的面积。

污水进口槽为倒三角形状。

污水管道连接于船舶的污水处理舱。

斜向槽壁设于垂直槽壁的对面。

导流槽箱体的顶部开口固设有托架，顶部隔栅盖设于托架上。

本发明的有益效果在于：本发明以导流槽箱体的垂直槽壁对应于舱壁门洞下方的门槛，满足载重线公约对于门槛的高度要求，以符合船舶规范对门槛的要求。甲板与导流槽箱体的顶部齐平，并配备顶部隔栅盖、警示灯等部件，使得乘客行走时不需要再跨越“门槛”，形成适合行动不方便的乘客通过的无障碍通道。即使在对门槛识别度不高的夜晚，本发明也不会对乘客造成磕碰的伤害。由于能及时排水，本发明中门槛处不会产生积水，不会对甲板和围壁处结构造成腐蚀，从而保障了船舶的安全。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的结构示意图。