[发明专利]用于车辆的灯装置

说明书

本发明公开了一种应用于车辆的灯装置，该灯装置可以包括流动变化产生装置，该流动变化产生装置加速用于散发由光学模块的光源照射光而产生的热的散热器周围的空间中的气流以形成流动，从而提高散热器的散热效率，并通过由于车辆的惯性力、磁力以及车辆的惯性力和磁力的组合中的任意一种引起的晃动来产生流动，从而通过利用热源周围的流动变化的散热以及由于散热器引起的散热来提高散热效率。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的灯，并且特别地，涉及一种用于车辆的灯装置，该灯装置利用由车辆行驶引起的惯性和发动机震颤作为振动，通过热源周围的流动变化来极大地提高散热效率。

背景技术

用于车辆的灯由于发光二极管(LED)或灯泡(bulb)的发光而产生热，因此需要散热以保护灯内部的组成元件不受热。

为了灯的散热，应用了用于将外部气流引入到灯的内部空间中的自然对流方式或用于通过风扇将外部空气引入到灯的内部空间中的强制循环方式，但是为了提高散热效率，使用散热器(heat sink)的灯散热结构被更广泛地应用。

作为示例，散热器灯散热结构是这样一种方式，通过将形成空气流路的主体和径向延伸的多个翅片(fin)作为基本组件，来使自然对流的每单位面积的热传递最大化。

因此，散热器灯散热结构可以提高具有高热密度的用于车辆的LED灯的散热效率。

然而，近年来，被广泛应用的LED灯由于用于照明的LED模块中的LED数量的增加而具有增加的热密度，因此仅利用散热器很难获得保持LED的可靠性和性能所需的有效散热效率。

包括在本发明的该背景技术部分中的信息仅用于增强对本发明的一般背景的理解，并且不可以被视为对该信息形成本领域技术人员已知的现有技术的承认或任何形式的暗示。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种用于车辆的灯装置，该灯装置可以通过利用热源周围的流动变化的散热以及由于散热器引起的散热来极大地提高散热效率，并且通过利用由车辆的行驶状态变化引起的惯性和发动机震颤的振动或磁力或振动/磁力的组合，仅通过热源周围的流动变化就可以实现热源和散热器的散热，而不使用电子设备。

用于实现目的的根据本发明的各个示例性实施例的一种用于车辆的灯装置包括：光学模块，具有照射光的光源；散热器，通过气流来散发由光源产生的热；以及流动变化产生装置，被构造成通过由于车辆的减速或加速引起的车辆的惯性力、由于供应电力引起的磁力以及车辆的惯性力和磁力的组合中的任意一种引起的晃动来产生气流的流动，并通过流动散发热，从而提高散热器的散热效率。

作为本发明的各个示例性实施例，流动变化产生装置包括振动箱，振动箱中填充有具有不同密度的第一流体和第二流体，第一流体包括空气、苯和甲苯中的任意一种，第二流体由汞或水制成，并且第一流体和第二流体由于车辆的惯性力而形成流体流动，以产生振动箱的晃动。

作为本发明的示例性实施例，第一流体由稀薄物质制成，第二流体由致密物质制成，以使第一流体和第二流体之间形成密度差。

作为本发明的示例性实施例，流动变化产生装置包括振动箱，振动箱中填充有流体并容纳有固体，流体是水(H₂O)，固体是金属，并且流体将由于车辆的惯性力引起的固体的运动转换成流体流动，以产生振动箱的晃动。

作为本发明的示例性实施例，流动变化产生装置包括振动箱和用于产生磁力的电磁体，振动箱中填充有具有不同密度的第一流体和第二流体，并且由车辆的惯性力引起的第一流体和第二流体的第一流体流动和由于电磁体的磁力引起的第二流体流动被组合地施加到振动箱以产生晃动。

作为本发明的示例性实施例，第一流体由作为极性物质和非极性物质中的任意一种的稀薄物质制成，第二流体由作为极性物质和非极性物质中的任意一种的致密物质制成。