[发明专利]一种汽车及其多连杆折叠座椅有效
申请号: | 202110364877.9 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN113147538B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 王俊;李航宇;何正远;石聪;蔡建波;郑迎 | 申请(专利权)人: | 贵州华阳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30;B60N2/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄诗彬 |
地址: | 550009 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 及其 连杆 折叠 座椅 | ||
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种汽车及其多连杆折叠座椅,汽车包括车地板,车底板设有座椅收纳槽,多连杆折叠座椅包括座椅本体、安装支架、第一支撑部件、第二支撑部件、联动拉杆、第一锁定组件和第二锁定组件。本发明结构简单,在车地板设置座椅收纳槽,有助于座椅的隐藏收纳,并使收纳后的座椅与车地板保持平整,从而提高车内空间的可利用率;通过联动拉杆、第一支撑部件、第二支撑部件、第一锁定组件和第二锁定组件形成多连杆机构并实现联动,进而实现第一支撑部件和第二支撑部件的乘坐位置和收纳位置的锁定,保证座椅使用的安全性和稳定性。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种汽车及其多连杆折叠座椅。
背景技术
由于现在汽车的普及程度越来越高,汽车不仅仅只是一个简单的代步工具,汽车的技术发展也一直在改变着人们的生活方式和传统观念。汽车的安全、便捷、舒适等优异条件创造了一个崭新的价值文化观念和丰富了多姿多彩的生活。
目前,对于很多汽车用户来说,在出行时不免会携带很多东西,而车内空间却有限制,很多车辆的后座无法根据使用的需求进行折叠变换位置,导致车内空间的利用率不高。
发明内容
本发明的目的是提供一种可进行折叠以提高车内空间利用率,并便于用户进行折叠操作,提高用户使用体验的汽车及其多连杆折叠座椅。
为了实现上述目的,本发明提供一种多连杆折叠座椅,包括:
座椅本体,其包括座垫以及与所述座垫铰接的靠背;
安装支架,所述座垫固定安装于所述安装支架上;
第一支撑部件,其包括第一连接端和第一支撑端,所述第一连接端与所述安装支架的前端铰接,所述第一支撑端设有用于与锁栓配合锁定的锁紧机构;
第二支撑部件,其包括第二连接端和第二支撑端,所述第二连接端与所述安装支架的后端铰接,所述第二支撑端铰接有安装座;
联动拉杆,其两端分别与所述第一支撑部件和第二支撑部件连接,用于第一支撑部件和第二支撑部件同步展开或折叠;
第一锁定组件,其用于锁定处于收纳位置的所述第一支撑部件;以及
第二锁定组件,其用于锁定处于乘坐位置的座垫或收纳位置的第二支撑部件。
可选的,所述锁紧机构包括锁爪和解锁联动部件,所述锁爪转动连接于所述第一支撑端用于与锁栓扣接,所述解锁联动部件一端与所述锁爪连接、另一端用于与解锁手柄连接。
可选的,所述锁爪包括卡爪、棘爪、拉簧和锁紧转轴,所述卡爪和棘爪分别通过所述锁紧转轴与所述支撑部件转动连接,所述拉簧一端与所述卡爪连接、另一端与所述第一支撑部件连接,所述棘爪设有一啮合凸起,所述卡爪设有一用于与所述啮合凸起配合的啮合收纳槽。
可选的,所述第一锁定组件包括锁定拉块和锁定拉簧,所述锁定拉块滑动安装于所述安装支架,所述第一支撑部件设有第一锁定卡槽,所述锁定拉块设有拉块凸起,所述锁定拉簧一端与安装支架连接、另一端与所述锁定拉块连接,以用于所述第一支撑部件转换到收纳位置时,所述拉块凸起在锁定拉簧的作用下卡入所述第一锁定卡槽。
可选的,所述安装支架开设有导向槽,所述拉块凸起沿所述导向槽滑动。
可选的,所述第一锁定卡槽为L型卡槽,所述L型卡槽包括卡口部和导口部,所述卡口部的开口朝向所述第一支撑部件的轴向一侧,所述导口部形成导向弧面由第一锁定卡槽的开口处过渡至所述卡口部的开口处。
可选的,所述第二锁定组件包括:
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