[发明专利]一种汽车杆件喷涂工艺及装置

说明书

本申请发明公开了一种汽车杆件喷涂工艺及装置，喷涂工艺包括：S1、推进，采用螺旋推进器推动杆件水平螺旋移动，期间保持杆件的轴向移动速度以及杆件的旋转速度一致；S2、清洗，采用6‑7MPa压力喷射清洗杆件；S3、初次烘干，采用热风烘干，烘干温度维持在100‑120℃；S4、喷涂，布设环形喷射组件，环绕杆件轴线喷射防锈漆；S5、再次烘干，采用热风烘干，烘干温度维持在80‑90℃；S6、检验，检验杆件表面防锈漆厚度，不达标则重新喷漆。装置包括基座，基座上依次设置有螺旋推进器、清洗器、一次烘干器、喷涂器、二次烘干器以及用于检验杆件表面厚度的检验组件。本申请具有提升对汽车杆件零部件表面的喷涂均匀性的效果。

技术领域

本申请涉及汽车制造的领域，尤其是涉及一种汽车杆件喷涂工艺及装置。

背景技术

汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂(车间)合作完成的。为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂(车间)按产品的协作原则组织生产、分工合作。一般来说，发动机、变速器、车轴、车身等主要总成由本企业自己制造，而轮胎、玻璃、电器、车身内饰件与其他小型零部件等，多靠协作，由外面专业厂生产。

在汽车生产工艺中，喷涂工艺是一项重要模块，汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。

现有的汽车杆件零部件的喷涂工艺主要是为了在杆件表面形成防锈薄膜，以提高汽车杆件零部件，尤其是底盘传动轴的防锈性能。但是，现有的杆件喷涂技术对于杆件这种具有弧度的零部件来说，喷涂不够均匀，限制了汽车杆件零部件的防锈性能。

发明内容

为了提升对汽车杆件零部件表面的喷涂均匀性，保障杆件防锈性能，本申请提供一种汽车杆件喷涂工艺及装置。

本申请提供的一种汽车杆件喷涂工艺及装置采用如下的技术方案：

一种汽车杆件喷涂工艺，包括如下步骤：S1、推进，采用螺旋推进器推动杆件水平螺旋移动，期间保持杆件的轴向移动速度以及杆件的旋转速度一致；S2、清洗，采用6-7MPa压力喷射清洗杆件；S3、初次烘干，采用热风烘干，烘干温度维持在100-120℃；S4、喷涂，布设环形喷射组件，环绕杆件轴线喷射防锈漆；S5、再次烘干，采用热风烘干，烘干温度维持在80-90℃；S6、检验，检验杆件表面防锈漆厚度，不达标则重新喷漆。

通过采用上述技术方案，螺旋推进汽车杆件依次通过清洗工序、初次烘干工序、喷涂工序、再次烘干工序并最终检验，使得汽车杆件零部件表面在喷涂工序中被喷涂得更为均匀，保障了杆件防锈性能。

一种汽车杆件喷涂工艺的喷涂装置，包括基座，所述基座上依次设置有螺旋推进器、清洗器、一次烘干器、喷涂器、二次烘干器以及用于检验杆件表面厚度的检验组件，且所述螺旋推进器驱动汽车杆件依次通过所述清洗器、所述一次烘干器、所述喷涂器、所述二次烘干器以及检验组件；所述螺旋推进器包括滑动安装在所述基座上的推进座、固定安装在所述推进座上的转动电机、固定于所述转动电机输出轴上的主动齿轮、转动安装在推进座上的驱动轴、固定于所述驱动轴一端的从动齿轮、固定设置在驱动轴另一端的三爪卡盘以及设置于基座上的用于驱动所述推进座线性移动的驱动部；所述基座上开设有驱动槽，所述驱动部包括滑动安装在所述驱动槽内并与推进座底面固定的驱动块、转动安装在所述驱动槽内的驱动丝杆、固定于所述驱动丝杆端部上的从动锥齿轮、固定于基座上的驱动电机以及固定于所述驱动电机输出轴上的主动锥齿轮；所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮啮合设置；所述驱动轴的长度大于所需喷涂的汽车杆件的长度；所述驱动丝杆贯穿所述驱动块并与之螺纹连接。