[发明专利]一种加强型钢结构桥梁预制组件

说明书

本发明涉及一种加强型钢结构桥梁预制组件，包括柱体、基座、托块、固定块、固定机构、锁紧机构、托板、限位机构和导向机构，所述的柱体外侧面上通过上下滑动配合设置有基座，柱体上端安装有梯形结构的托块，托块与柱体的外侧面上均匀设置有固定块，固定块与柱体和托块之间均设置有固定机构，且固定块和托块上端之间通过锁紧机构设置有托板，托板中部上端设置有限位机构，托板左右两侧上端设置有导向机构；本发明能够解决现有技术在建造钢结构桥梁的过程中存在的：一般运输车辆不便对桥梁支撑柱进行运输，降低了对其进行运输的效率；各个组件之间装配步骤较为繁琐，降低了对桥梁支撑柱进行组装的效率等问题。

技术领域

本发明涉及桥梁组件领域，特别涉及一种加强型钢结构桥梁预制组件。

背景技术

钢构桥，主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用，最初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷工程师在1938年第二次世界大战初期设计。主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建；然而随着时代的发展，城市里也出现了越来越多的钢结构桥梁，然而现有钢结构桥梁在建造过程中通常存在以下问题：

1.现有钢结构桥梁的桥梁支撑柱通常体型较大，导致一般运输车辆不便对其进行运输，从而降低了对桥梁支撑柱进行运输的效率；

2.现有钢结构桥梁的桥梁支撑柱的各个组件之间装配步骤较为繁琐，且大量运用了装配效率较慢的焊接方式，从而降低了对桥梁支撑柱进行组装的效率。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种加强型钢结构桥梁预制组件，包括柱体、基座、托块、固定块、固定机构、锁紧机构、托板、限位机构和导向机构，所述的柱体外侧面上通过上下滑动配合设置有基座，且基座位于柱体下侧，柱体上端安装有梯形结构的托块，托块与柱体的外侧面上均匀设置有固定块，固定块与柱体之间设置有固定机构，固定块与托块之间也设置有固定机构，且固定块和托块上端之间通过锁紧机构设置有托板，托板中部上端设置有限位机构，托板左右两侧上端设置有导向机构，其中：

所述的锁紧机构包括圆形柱、圆形杆、卡接块、复位压簧、菱形板、矩形板和卡接支链，托板上端开设有菱形槽，菱形槽内位于固定块上端以及托块上端均设置有圆形通槽，且托块和固定块上端位于圆形通槽内均设置有的圆形柱，圆形柱上端均开设有卡接槽，卡接槽内设置有圆形杆，圆形杆内部开设有安装槽，安装槽内通过左右滑动配合左右对称设置有卡接块，且卡接块之间通过复位压簧相连接，圆形杆上端之间通过菱形板相连接，且菱形板位于菱形槽内，菱形板上端设置有矩形板，矩形板左右两侧与托板之间设置有卡接支链，且矩形板上端与限位机构相连接；

所述的卡接支链包括弹条和卡接条，矩形板左右两端对称开设有条形槽，条形槽内部设置有橡胶材质的弹条，且条形槽内位于弹条外侧均通过左右滑动配合设置有三角形结构的卡接条，托板上端左右两侧对称开设有与卡接条相对应的三角槽，且卡接条分别位于三角槽内。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的固定机构包括方形块、锥形限位块、插接块、限位锥块、弹性压簧和连接块，柱体上端外侧面上均上下对称开设有矩形连槽一，托块上端外侧面上均开设有矩形连槽二，且矩形连槽一和矩形连槽二内侧均开设有十字槽，十字槽中部设置有方形块，方形块远离十字槽一侧设置有锥形限位块，固定块的相对侧面上位于矩形连槽一和矩形连槽二内均设置有插接块，插接块的相对侧均开设有安装滑槽，安装滑槽内上下左右均通过滑动配合设置有限位锥块，且安装滑槽内位于限位锥块的相背侧均开设有弹簧槽，弹簧槽内设置有弹性压簧，弹性压簧通过连接块与限位锥块相连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的限位机构包括限位圆杆、圆形弹块、限位弧块和锥形导块，矩形板上端均匀设置有限位圆杆，限位圆杆中部开设有圆形槽，圆形槽内设置有橡胶材质的圆形弹块，圆形槽壁上均匀开设有弧形通槽，弧形通槽内均通过滑动配合设置有限位弧块，且限位弧块的相对侧均与圆形弹块相连接，限位圆杆上端设置有锥形导块。