[发明专利]变速箱测试系统及方法有效

专利信息
申请号: 202110358870.6 申请日: 2021-04-01
公开(公告)号: CN113074937B 公开(公告)日: 2022-11-22
发明(设计)人: 师愿;杨伟龙;李向兵;王威;韩少勇;潘道勇 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: G01M13/025 分类号: G01M13/025;G01M17/007
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 张志江
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 变速箱 测试 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种变速箱测试系统及方法,本发明通过台架设备接收上位机发送的测试指令,并根据所述测试指令控制所述变速箱、发动机以及负载电机运行;通过传感器在变速箱、发动机以及负载电机运行时,采集变速箱的变速箱参数以及发动机的发动机参数;通过NI采集器获取传感器采集的变速箱参数以及发动机参数,然后将变速箱参数以及发动机参数通过CAN总线上传至上位机,以使上位机根据变速箱参数、发动机参数以及上位机发送的测试指令确定变速箱测试结果,从而实现了在不同的行车工况下对变速箱进行测试,解决了变速箱调试工作存在不可控因素的技术问题。

技术领域

本发明涉及汽车测试领域,尤其涉及变速箱测试系统及方法。

背景技术

目前在发动机、整车、各种电器、外围附件以及软件控制算法等齐全的情况下,为了能够达成良好的整车性能,符合国家标准和企业标准,满足客户要求,争取更优的驾驶性,通常都需要完成整车标定这一工作。在整车标定的同时,在变速箱满足交付整车要求前都需要进行一项重要的工作,即是变速箱软件的调试工作,通过对软件数据的优化,达成变速箱控制最优的目的。

传统变速箱软件的调试工作都是在整车上进行的,但是整车的调试验证存在着道路及环境工况的不可控因素,驾驶操作的可重复性较差,调试的精细度得不到保障、调试周期较长等问题。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种变速箱测试系统及方法,旨在解决如何消除不可控因素并解决变速箱调试的技术问题。

为实现上述目的,本发明提供一种变速箱测试系统,所述变速箱测试系统包括:

支撑工装、台架设备、若干传感器以及NI采集器;

所述支撑工装,用于放置待测试车辆的变速箱和发动机,所述传感器设置在所述变速箱和所述发动机的预设位置处;

所述台架设备,用于放置负载电机,用于接收所述上位机发送的测试指令,并根据所述测试指令控制所述变速箱、发动机以及负载电机运行;

所述传感器,用于在所述变速箱、发动机以及负载电机运行时,采集所述变速箱的变速箱参数以及所述发动机的发动机参数;

所述NI采集器,用于获取所述传感器采集的所述变速箱参数以及所述发动机参数;

所述NI采集器,还用于将所述变速箱参数以及所述发动机参数通过CAN总线上传至所述上位机,以使所述上位机根据所述变速箱参数、所述发动机参数以及所述上位机发送的测试指令确定变速箱测试结果。

优选地,所述传感器包括:加速度传感器,所述变速箱参数包括振动加速度信号;

所述加速度传感器,设置在所述变速箱的壳体上,用于采集所述振动加速度信号,并将所述振动加速度信号发送至所述NI采集器。

优选地,所述感器包括:发动机水压力传感器、发动机排气管压力传感器以及发动机燃油压力传感器,所述发动机参数包括:发动机进/出水压力信号、发动机燃油压力信号以及发动机排气管压力信号;

所述发动机水压力传感器,设置于所述发动机的进出水管上,用于采集发动机进/出水压力信号,并将所述发动机进/出水压力信号发送至所述NI采集器;

所述发动机排气管压力传感器,设置于所述发动机的排气管上,用于采集发动机排气管压力信号,并将所述发动机排气管压力信号发送至所述NI采集器;

所述发动机燃油压力传感器,设置于所述发动机的燃油管上,用于采集发动机燃油压力信号,并将所述发动机燃油压力信号发送至所述NI采集器。

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