[发明专利]一种消防风筒侧边缝合装置在审
申请号: | 202110358613.2 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN112872206A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 胡韶华;罗元成;汪女辉;贺晓辉 | 申请(专利权)人: | 重庆工程职业技术学院 |
主分类号: | B21D39/02 | 分类号: | B21D39/02;B21D19/12;B21D43/08;B21D43/00 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 李天雄 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消防 侧边 缝合 装置 | ||
一种消防风筒侧边缝合装置,包括底板、侧板、输送辊机构、折边组件、卷边组件、支撑机构,输送辊机构有两个,且分别分布于消防风筒的上下两端,从而夹紧、输送消防风筒;折边组件用于将卷边部分弯折,卷边组件用于将弯折后的卷边部分卷边,使得卷边部分压紧在另一弯折板外壁上,实现缝合;支撑机构安装在内筒内、消防风筒与各个卷边组件对应处,从而支撑消防风筒内部。本发明结构简单,支撑机构能够在消防风筒横截面方向上进行有效的支撑,从而在通过卷边组件加工卷边时能够有效地防止消防风筒变形,以提高产品质量及效率。而且支撑机构通过电磁吸盘实现悬浮固定,不仅能够有效地提高生产效率,而且还为超长消防风筒的加工提供基础。
技术领域
本发明涉及消防风筒的加工技术,特别是涉及一种消防风筒侧边缝合装置。
背景技术
消防排烟风筒(本案简称为消防风筒)在加工时,一般选择两块相互对称的弯折板扣合,然后在弯折板边缘加工处卷边,使得两块弯折板通过卷边实现缝合。目前消防风筒的缝合只能依靠人工捶打,每一根1.5米的消防风筒大概需要30分钟以上进行人工敲打缝合,成本在35元以上,而且由于人工捶打的角度、力度问题,会使得缝合处凹凸不平,严重影响缝合质量及美观性,同时效率还比较低下。
发明人经过研究发现,造成必须人工敲打的主要原因是两半弯折板拼装后其内侧没有支撑,如果直接采用卷边机进行卷边,那么会造成弯折板局部变形,严重影响加工质量,而且合格率极低。而两半弯折板拼装后的消防排烟风筒内部为封闭状态,因此很难在其内部进行有效的支撑,特别是消防风筒本身比较长的前提下,通过外部装置伸入消防风筒内进行支撑就显得十分困难,而且还要考虑到加工后消防风筒的形变问题,这个如果直接伸入其内部进行支撑,那么消防风筒形变后很可能导致支撑的装置很难取出,特别是在消防风筒长度方向上整体支撑或至少一半支撑的方式。而且就算能够对消防风筒内部进行支撑,那么安装弯折板、卷边缝合、拆除支撑装置也都无法离开人工,反倒造成成本上升。
对此,发明人设计了一种消防风筒侧边缝合装置,其支撑机构通过磁吸悬浮固定的方式实现对消防风筒内部的支撑,且消防风筒可以在长度方向上移动进行连续卷边缝合加工,从而大大提高生产效率,且保证卷边缝合处的质量,以提高产品合格率。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种消防风筒侧边缝合装置。
为实现上述目的,本发明提供了一种消防风筒侧边缝合装置,其用于将两半拼接的弯折板进行卷边缝合,包括底板、侧板、输送辊机构、折边组件、卷边组件、支撑机构,所述输送辊机构有两个,且分别分布于消防风筒的上下两端,从而夹紧、输送消防风筒;所述折边组件用于将卷边部分弯折,所述卷边组件用于将弯折后的卷边部分卷边,使得卷边部分压紧在另一弯折板外壁上,实现缝合;所述支撑机构安装在内筒内、消防风筒与各个卷边组件对应处,从而支撑消防风筒内部。
优选地,所述输送辊机构包括输送支板,输送支板两侧分别与侧板、第二输送立板装配固定,所述输送支板位于侧板、第二输送立板之间的部分上还安装有输送护板,所述输送护板上安装有输送电机,输送电机的输出轴与链轮轴一端通过联轴器连接,所述链轮轴有两根,其中一根链轮轴与输送电机的输出轴装配;两根链轮轴分别与输送护板可圆周转动装配且两根链轮轴上还分别套装有输送链轮,两个输送链轮之间通过输送链条连接并构成链传动机构;所述链条与输送链轮啮合传动,输送链轮套装固定在输送辊轴上,输送辊轴分别与第二输送立板、第一输送立板可圆周转动装配,且第二输送立板、第一输送立板一端通过输送连接板装配固定;所述输送辊轴位于第二输送立板、第一输送立板之间的部分上套装有输送辊。
优选地,位于消防风筒上方的输送辊机构采用可升降设计、下方的输送辊机构固定在底板上;此时上方的输送辊机构的不设置输送支板,也不与底板直接装配;位于上方的输送辊机构的输送连接板套装在至少两根升降导向轴上,所述升降导向轴两端分别安装在底板、顶板上,所述底板和顶板之间还通过连接立板装配固定,所述输送连接板与升降伸缩轴一端装配固定,升降伸缩轴另一端穿过顶板后装入升降气缸内。
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