[发明专利]一种隧道式锂电池加热炉在审
申请号: | 202110358272.9 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN113188330A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 张孝平;文青松;汪毅;朱成明;刘志伟;王佳利;梁超;刘欢 | 申请(专利权)人: | 深圳市大成精密设备有限公司;常州市大成真空技术有限公司;东莞市大成智能装备有限公司 |
主分类号: | F27B9/10 | 分类号: | F27B9/10;F27B9/24;F27B9/30 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 廖金晖;郭燕 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 锂电池 加热炉 | ||
本发明公开了一种隧道式锂电池加热炉,炉体,具有长条隧道式的腔体,腔体内设有加热腔;以及传送装置,包括第一行走轨道和承载机构,第一行走轨道铺设在加热腔内,第一行走轨道从腔体的进口端延伸至出口端,承载机构用于将锂电池托盘沿着第一行走轨道从腔体的进口端传送到出口端。由于炉体的腔体为一体式的长条隧道结构,并且传送装置沿着长条隧道结构安装,从腔体的一端延伸至另一端,炉体内为一条长距离的传送装置,承载机构能够沿着第一行走轨道将装载有锂电池的锂电池托盘传动到腔体内,在传送过程中对锂电池进行热处理,一体式结构相对分段式更为简单,不间断的传送加热也能够避免动力切换的卡顿,还能够减少电机的设置,降低能耗。
技术领域
本发明涉及锂电池生产制造技术领域,具体涉及一种隧道式锂电池加热炉。
背景技术
锂电池在隧道炉中加热时,需要驱动承载电池的机构在隧道腔内移动;现有技术中,申请号为“CN201721298692.8”的中国实用新型专利中公开了“一种具备加热和冷却功能的分离式动态接触系统,包括腔体主体、伺服电机和气缸、冷却机构、拨齿机构和加热动触点机构。”分为若干段腔体,每段腔体内设有传动结构及加热装,装置结构复杂,且在运行中需频繁的进行动力切换,来驱动齿条移动,动力切换时易出现卡顿现象;此外,这样驱动还需要配置多个电机,能耗也较大。
发明内容
本发明提供了一种结构简单、能够平稳顺畅传递锂电池及节约能耗的隧道式锂电池加热炉。
一种实施例中提供一种隧道式锂电池加热炉,包括:
炉体,具有长条隧道式的腔体,所述腔体的一端为进口端,另一为出口端,所述腔体内设有加热腔,所述加热腔沿所述腔体的长度方向设置;以及
传送装置,包括第一行走轨道和承载机构,所述第一行走轨道铺设在所述加热腔内,所述第一行走轨道从所述腔体的进口端延伸至出口端,所述承载机构设置在所述第一行走轨道上,所述承载机构用于将锂电池托盘沿着所述第一行走轨道从所述腔体的进口端传送到出口端。
进一步地,所述腔体内还设有缓存腔和转移装置,所述缓存腔沿所述腔体的长度方向设置,所述转移装包括第二行走轨道和转移机构,所述第二行走轨道铺设在所述缓存腔内,所述转移机构设置在所述第二行走轨道上,所述转移机构用于将所述锂电池托盘沿着所述第二行走轨道从所述腔体的出口端转移到进口端的所述承载机构上。
进一步地,所述腔体内设有承载架,所述承载架为双层结构,所述承载架的下层为所述加热腔,所述第一行走轨道固定安装在所述承载架的下层,所述承载架的上层为所述缓存腔,所述第二行走轨道固定安装在所述承载架的上层。
进一步地,所述第一行走轨道位于所述加热腔的下端,所述第二行走轨道位于所述缓存腔的上端。
进一步地,所述加热腔为独立的内腔,所述加热腔内设有隔热层。
进一步地,所述炉体的两侧设有用于安装维护的侧门。
进一步地,还包括上料装置和下料装置,所述上料装置和下料装置分别位于所述炉体的两端,所述上料装置与所述腔体的进口端对接,所述上料装置用于将锂电池转移到所述锂电池托盘上,所述下料装置与所述腔体的出口端对接,所述下料装置用于将锂电池从所述锂电池托盘上转出。
进一步地,所述第一行走轨道的两端分别延伸至所述上料装置和所述下料装置内,所述承载机构用于移动至所述上料装置内承载装有锂电池的锂电池托盘,所述承载机构还用于移动至所述下料装置内卸载锂电池及锂电池托盘。
进一步地,所述第二行走轨道的两端分别延伸至所述上料装置和所述下料装置内,所述转移机构用于将未承载锂电池的所述锂电池托盘从缓存腔转移到所述上料装置内,所述转移机构还用于将卸载锂电池的锂电池托盘从所述承载机构上转移到所述缓存腔内。
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