[发明专利]一种航空发动机机匣压力试验工装及其使用方法

权利要求书

1.一种航空发动机机匣压力试验工装，其特征在于，包括密封底座、转接筒体、限位筒体、滑动密封塞和上筒体，所述限位筒体包括上传力段和下传力段，所述滑动密封塞包括与上传力段内壁滑动且密封配合的下滑盘、与上筒体内壁滑动且密封配合的上滑盘、用于连接下滑盘和上滑盘的连接柱，所述上传力段的上部设置对下滑盘进行限位的上传力凸台，所述下传力段的上部设置对下滑盘进行限位的下传力凸台，使用时所述转接筒体的底端与密封底座密封连接，所述转接筒体的顶端与被测机匣的底端密封连接，被测机匣的顶端与下传力段的底端密封连接，下传力段的顶端与上传力段的底端密封连接，下滑盘置于上传力段内，上滑盘置于上筒体内，由上滑盘与上筒体顶壁之间形成调压容腔，由下滑盘与上传力段、下传力段、被测机匣、转接筒体、密封底座之间形成载荷容腔，所述上筒体上设置与调压容腔相通的上进油接口，所述密封底座上设置与载荷容腔相通的下进油接口，上筒体与密封底座之间设置多个用于对上筒体和密封底座进行限位的拉杆。

2.根据权利要求1所述的航空发动机机匣压力试验工装，其特征在于，所述下滑盘的外壁设置第一内环槽，所述第一内环槽内设置第一密封圈，由第一密封圈和上传力段之间形成滑动密封配合。

3.根据权利要求2所述的航空发动机机匣压力试验工装，其特征在于，所述上滑盘的外壁设置第二内环槽，所述第二内环槽内设置第二密封圈，由第二密封圈和上筒体内壁之间形成滑动密封配合。

4.根据权利要求2所述的航空发动机机匣压力试验工装，其特征在于，所述拉杆的顶端设置与第一锁紧螺母螺纹配合的上螺杆，上螺杆的下侧设置上限位凸台，拉杆的底端设置与第一锁紧螺母螺纹配合的下螺杆，下螺杆的上侧设置下限位凸台，由上限位凸台和第一锁紧螺母、下限位凸台和第一锁紧螺母对上筒体与密封底座之间的距离进行限定。

5.根据权利要求4所述的航空发动机机匣压力试验工装，其特征在于，所述转接筒体的两端分别向外侧凸出设置连接外环台，被测机匣的两端分别向外侧凸出设置机匣外环台，连接外环台上设置螺孔，由连接外环台与密封底座、机匣外环台之间进行密封连接。

6.根据权利要求5所述的航空发动机机匣压力试验工装，其特征在于，所述下传力段的两端分别向外侧凸出设置下传力外环台，下传力外环台上设置螺孔，由下传力外环台与机匣外环台之间进行密封连接。

7.根据权利要求6所述的航空发动机机匣压力试验工装，其特征在于，所述下传力段的顶端向内凸出设置下传力内环台以形成下传力凸台；所述上传力段的底端向外凸出设置上传力外环台，由上传力外环台和下传力外环台之间进行密封链接；所述上传力段的顶端向内凸出设置上传力内环台以形成上传力凸台。