[发明专利]真空玻璃运输架

说明书

本申请公开了一种真空玻璃运输架，包括承载气囊、分隔气囊和支撑单元。承载气囊内部具有第一空腔，承载气囊具有将第一空腔与外界连通的承载进气口，承载气囊外表面设有能够承载真空玻璃的承载平面；分隔气囊与承载平面固定连接，分隔气囊具有第二空腔，分隔气囊至少设有两个，每个分隔气囊之间具有间隔且相对设置；支撑单元能够固定各分隔气囊，其包括设于各第二空腔中的伸缩杆以及设于各伸缩杆内的支撑气囊，支撑气囊能够充气以使伸缩杆伸长，伸缩杆的顶端与分隔气囊的囊壁连接，第三空腔通过支撑气囊设置的支撑出气口经伸缩杆设置的连接孔和分隔气囊内壁与伸缩杆外壁围成的空腔连通。使用上述结构的本公开能够有效的避免真空玻璃损伤。

技术领域

本申请属于真空玻璃运输领域，具体提供了一种真空玻璃运输架。

背景技术

节能门窗是为了增大采光通风面积或表现现代建筑的性格特征的一种门窗。节能门窗会提高材料的光学性能、热工性能和密封性，改善门窗的构造来达到预计效果，随着社会的发展，节能门窗正在逐渐走进人们的生活，真空玻璃依靠真空层特殊结构，有效阻隔室内外热量传导，可以显著减少空调电耗及污染物和温室气体的排放，减少环境污染。真空玻璃运输过程中，由于吊装、路面等影响因素，真空玻璃会与箱体发生碰撞，从而增加真空玻璃损坏的可能性，现有真空玻璃存放架占用空间大，使用完成后存放不便，占用空间大。

发明内容

本申请提供了一种真空玻璃存放架，解决了真空玻璃运输过程中因颠簸等因素造成的真空玻璃损坏而导致的生产成本大，维护成本高，真空玻璃的隔热等性能出现下降的问题，以及真空玻璃存放架占用空间大的问题。

本申请采用的技术方案为：

一种真空玻璃运输架，包括承载气囊、分隔气囊和支撑单元。承载气囊内部具有第一空腔，承载气囊具有将第一空腔与外界连通的承载进气口，承载气囊外表面设有能够承载真空玻璃的承载平面；分隔气囊与承载平面固定连接，分隔气囊具有第二空腔，分隔气囊至少设有两个，每个分隔气囊之间具有间隔且相对设置；支撑单元能够固定各分隔气囊，支撑单元包括设于各第二空腔中的伸缩杆以及设于各伸缩杆内的支撑气囊，支撑气囊内部具有第三空腔，第三空腔通过支撑气囊具有的支撑进气口经伸缩杆设置的进孔与外界连通，支撑气囊能够充气以使伸缩杆伸长，伸缩杆的顶端与分隔气囊的囊壁连接，第三空腔通过支撑气囊设置的支撑出气口经伸缩杆设置的连接孔和分隔气囊内壁与伸缩杆外壁围成的空腔连通。

通过设置承载气囊、分隔气囊的方式，在真空玻璃运输过程中，承载气囊、分隔气囊充气过后，能够为真空玻璃提供保护。在分隔气囊中设置支撑单元，伸缩杆使用支撑气囊撑起的方式，能够只使用气体就可实现真空玻璃运输架的使用，同时支撑单元能够为分隔气囊提供支持，减小分隔气囊受到径向冲击时的偏转状况。不使用真空玻璃运输架时，只需将其放气，从而能够减小存放真空玻璃运输架的占用空间大小，方便运输。

在本申请的一种实施方式中，第一空腔内还设有第一连接管，支撑进气口通过第一连接管与第一空腔连通，第一连接管上设有第一泄压阀。

通过设置第一连接管以及第一连接管上设置第一泄压阀的方式，能够在承载气囊充满，保证承载气囊的承载效果的同时，还能够将伸缩杆撑起，从而方便使用。

在本申请的一种实施方式中，第二空腔中设有第二连接管，连接孔通过第二连接管与分隔气囊内壁与伸缩杆外壁围成的空腔连通，第二连接管设有第二泄压阀。

通过设置的第二连接管和第二泄压阀，第三空腔中的气压到达一定程度后，第二泄压阀打开，第三空腔中的空气进入分隔气囊内壁于伸缩杆围成的空腔中，从而保证支撑单元支撑效果，当分隔气囊出现破损的情况时，还能够避免支撑单元的支撑效果消失。

在本申请的一种实施方式中，真空玻璃运输架还设有充气管，充气管沿至少两个分隔气囊的排布方向设置，各支撑进气口分别通过一个充气截止阀与充气管连通。