[发明专利]一种回转马达的补油系统及挖掘机

说明书

本发明公开了一种回转马达的补油系统及挖掘机，涉及挖掘机技术领域。该回转马达的补油系统包括主泵、回转换向阀、先导油源阀、控制手柄、回转马达和补油阀，主泵的出油口与回转换向阀的进油口连通，回转换向阀的第一工作油口和第二工作油口与回转马达的两个油口一一对应连通，主泵的出油口还与先导油源阀的进油口连通，先导油源阀的一个出油口通过控制手柄与回转换向阀连通。补油阀的进油口与先导油源阀的另一个出油口连通，补油阀的出油口与回转马达的两个油口均连通。控制补油阀的进油口与补油阀的出油口连通，先导油源阀能够经补油阀为回转马达补油。应用该回转马达的补油系统的挖掘机在不增加成本的情况下能显著降低油耗，提升工作效率。

技术领域

本发明涉及挖掘机技术领域，尤其涉及一种回转马达的补油系统及挖掘机。

背景技术

挖掘机在回转马达制动时，由于惯性的原因，回转马达并不会马上停止转动，会继续回转压缩回转马达出油口油液，使回转马达出油口产生瞬间高压，并从溢流阀溢流掉。而回转马达继续回转时，由于主泵已经无法为回转马达供油，故回转马达的进油口需要补油。

如图1所示，挖掘机在回转时，操作员操作先导手柄3，接通先导油源阀推动液控换向阀2的阀芯，使主泵1的液压油通过阀芯孔进入回转马达4的B口，液压油从A口再经过液控换向阀2的阀芯回油，完成回转供油。回转制动补油时，操作员操作先导手柄3，停止推动液控换向阀2的阀芯，主泵1油液不能进入回转马达4，回转马达4的B口供油和A口回油停止，而此时整机由于惯性会拖动回转马达4继续回转，为防止回转马达4吸空需要给回转马达4的M口补油。现有技术是将回转马达4的M口与液控换向阀2的T口连通，通过液控换向阀2的回油给回转马达4补油，但回转马达4补油需要一定背压，因此需要在油箱15与液控换向阀2的T口之间增加背压阀16实现回转马达4补油，避免回转马达4制动时吸空，降低回转马达4的使用寿命。但是这样的设置会使液压系统中的回油背压增加，导致挖掘机油耗增加，工作效率降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种回转马达的补油系统及挖掘机，该回转马达的补油系统使得挖掘机的油耗降低，提高了工作效率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种回转马达的补油系统，包括主泵、回转换向阀、先导油源阀、控制手柄、回转马达和补油阀，所述主泵的出油口与所述回转换向阀的进油口连通，所述回转换向阀的第一工作油口和第二工作油口与所述回转马达的两个油口一一对应连通，所述主泵的出油口还与所述先导油源阀的进油口连通，所述先导油源阀的一个出油口通过所述控制手柄与所述回转换向阀的两个液控端连通；所述补油阀的进油口与所述先导油源阀的另一个出油口连通，所述补油阀的出油口与所述回转马达的两个油口均连通，控制所述补油阀的进油口与所述补油阀的出油口连通，所述先导油源阀能够经所述补油阀为所述回转马达补油。

可选地，所述回转换向阀为液控换向阀，所述控制手柄为先导手柄，所述先导油源阀的一个出油口与所述先导手柄的进油口连通，所述先导手柄的两个先导油出口与所述液控换向阀的两个液控端一一对应连通。

可选地，所述回转马达的补油系统还包括梭阀，所述补油阀为两位两通液控阀，所述梭阀的两个进油口与所述先导手柄的两个先导油出口一一对应连通，所述梭阀的出油口与所述两位两通液控阀的先导控制端连通。

可选地，所述回转换向阀为电液换向阀，所述控制手柄为电控手柄，所述电控手柄与所述电液换向阀电连接，用于控制所述电液换向阀换向，所述电液换向阀的两个液控端均与所述先导油源阀的一个出油口连通。

可选地，所述补油阀为两位两通电磁阀。