[发明专利]一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置及其调节方法

说明书

本发明涉及跨座式单轨交通轨道梁技术领域，具体涉及一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置及其调节方法，包括：桥墩；刚管球铰支撑，所述钢管球铰支撑固定设置在所述桥墩的顶部；预埋支撑块；以及斜向支撑调节杆，所述斜向支撑调节杆的一端与所述PC轨道梁相连，另一端与所述桥墩相连，所述斜向支撑调节杆可伸长或缩短以调整所述PC轨道梁相对于所述桥墩的倾斜角度，通过在桥墩与PC轨道梁端部的连接处设置能够使PC轨道梁的端部转动连接在桥墩上的钢管球铰支撑并通过斜向支撑调节杆调节桥墩与PC轨道梁的夹角从而使得刚构体系即PC轨道梁在后浇段施工前能够随意调整PC轨道梁的倾斜角度，极大地减小了刚构体系在后浇段施工前线形调整的难度。

技术领域

本发明涉及跨座式单轨交通轨道梁技术领域，具体涉及一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置及其调节方法。

背景技术

常规连续刚构常用的施工方法有现场浇筑、简支变连续及节段拼装几种方法。由于轨道梁对尺寸和线形控制精度要求十分严格，采用现场浇筑或节段拼装的方法难以满足要求，当采用连续体系时，必须采用以工厂预制为主，辅以现场现浇连接的简支变连续方式。即先在工厂预制成满足精度要求的单跨梁，然后运到现场，吊装就位后再在接头连接处浇筑混凝土形成连续结构。刚构体系不仅受力上与简支体系区别较大，轨道梁线形调整也大不相同。刚构体系后浇段混凝土浇筑后，墩梁固结再无法进行线形调整，因而刚构体系必须在后浇段施工前将线形调整到位。

发明内容

本发明的目的在于提供一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置及其调节方法，解决上述现有技术中刚构体系在后浇段施工前线形调整较为困难的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置，包括：

桥墩；

刚管球铰支撑，所述钢管球铰支撑固定设置在所述桥墩的顶部；

预埋支撑块，所述预埋支撑块设置在PC轨道梁的端部，且所述预埋支撑块与所述PC轨道梁一体成型，所述预埋支撑块的底部与所述钢管球铰支撑的顶部固定相连；以及

斜向支撑调节杆，所述斜向支撑调节杆的一端与所述PC轨道梁相连，另一端与所述桥墩相连，所述斜向支撑调节杆可伸长或缩短以调整所述PC轨道梁相对于所述桥墩的倾斜角度。

进一步的，所述钢管球铰支撑包括支撑钢筒、丝杠、金属球和卡块，所述支撑钢筒包括底座和螺纹孔，所述螺纹孔凸起垂直设置于所述底座上，所述支撑钢筒的底座设置在所述桥墩的顶部，所述支撑钢筒的螺纹孔内设置有所述丝杠，所述丝杠的顶部设置有所述金属球，所述卡块的底部设置有球形凹槽，所述金属球的顶部镶嵌在所述球形凹槽内。

进一步的，所述斜向支撑调节杆的一端可拆卸式设置在PC轨道梁的侧壁上，另一端可拆卸式设置在桥墩上。

进一步的，所述预埋支撑块的底部设置有用于镶嵌卡块的空腔，且所述空腔的规格与所述卡块的规格相同。

进一步的，所述金属球通过螺纹孔可拆卸式设置于丝杠上。

一种跨座式单轨连续钢构PC轨道梁调节装置的调节方法，包括步骤：

通过拧动丝杠调节设置在桥墩上的钢管球铰支撑的高度，使钢管球铰支撑中的卡块达到预设高度值；

将PC轨道梁吊运至桥墩上方，并将设置在PC轨道梁端部的预埋支撑块的底部镶嵌在卡块上；

将斜向支撑调节杆的两端分别固定在桥墩上和PC轨道梁上，通过调节斜向支撑调节杆的长度使桥墩与PC轨道梁的夹角达到预设值；

对卡块和预埋支撑块进行焊接，对卡块和金属球进行焊接。

进一步的，所述对卡块和金属球进行焊接后，还包括：