[发明专利]一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置在审
申请号: | 202110356163.3 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN113020639A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 袁清 | 申请(专利权)人: | 义乌市悍遇贸易有限公司 |
主分类号: | B23B25/06 | 分类号: | B23B25/06;B23Q17/00;B23Q17/22 |
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地址: | 322000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 车削 顶尖 轴线 主轴 是否 重合 装置 | ||
本发明涉及车削加工技术领域,特别涉及一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置,包括固定箱,所述固定箱内设有开口腔,所述开口腔一侧壁内铰接有两个夹持杆,所述夹持杆上下相互靠近一端固连有调节弹簧,所述调节弹簧上下相互靠近一端固连有夹持板,本发明通过安装在尾座内从而对车削前的工件进行顶尖轴线与车床主轴轴线是否重合的检测,从而确保车削后的工件可以达到精度要求避免因轴线不重合而影响工件质量,同时确保车削前检测轴线是否重合可以及时调整轴线重合,并且也降低了刀具车削时出现撞刀或崩刃的风险,提高了车削加工的效率。
技术领域
本发明涉及车削加工技术领域,特别涉及一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置。
背景技术
在一般的车削加工中往往在车削的准备工作前需要确保顶尖轴线与车床主轴轴线重合,但通常技术人员会忽略这一工步从而导致车削加工时工件回转出现轴线偏离问题,并且不及时调整轴线重合就会导致车削时刀具接触工件出现撞刀或崩刃,而车削后的工件同样不能达到精度要求需要返工或直接报废工件大大降低了生产效率。
发明内容
本发明为解决上述技术问题提供一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置:包括固定箱,所述固定箱内设有开口腔,所述开口腔一侧壁内铰接有两个夹持杆,所述夹持杆上下相互靠近一端固连有调节弹簧,所述调节弹簧上下相互靠近一端固连有夹持板,所述夹持板上下相互靠近一端夹持接触于工件靠近顶尖一侧外周面上,通过所述夹持板与所述调节弹簧防止所述夹持杆压坏工件外周面,所述夹持杆远离所述开口腔一端固连有连接弹簧,所述连接弹簧一端固连有压杆,所述压杆上下相互靠近一端固连有压杆,所述压杆上下相互靠近一端固连有弹性块,所述弹性块上下相互靠近一端夹持接触于工件靠近主轴一侧外周面上,通过所述弹性块防止所述压杆的作用力压坏工件外周面,通过所述弹性块与所述夹持板上下相互靠近一端对车削前工件在顶尖轴线与主轴轴线两侧是否重合进行检测。
作为优选的,所述开口腔一侧壁上固连有电机,所述电机一端动力连接有驱动轴。
作为优选的,所述驱动轴外周面上固连有摆动杆,所述摆动杆上下相互靠近一端抵在所述夹持杆上下相互远离一端上进行顶尖轴线一侧的检测。
作为优选的,所述摆动杆一端铰接有连接杆。
作为优选的,所述连接杆远离所述开口腔一端固连有气缸。
作为优选的,所述气缸远离所述连接杆一端气动连接有气柱。
作为优选的,所述气柱内设有气腔,所述气腔内壁上滑动连接有伸长杆。
作为优选的,所述伸长杆一端铰接于所述压杆上下相互远离一端。
本发明的有益效果是:本发明通过安装在尾座内从而对车削前的工件进行顶尖轴线与车床主轴轴线是否重合的检测,从而确保车削后的工件可以达到精度要求避免因轴线不重合而影响工件质量,同时确保车削前检测轴线是否重合可以及时调整轴线重合,并且也降低了刀具车削时出现撞刀或崩刃的风险,提高了车削加工的效率。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置的结构示意图。
图2是图1中A的放大结构示意图。
图3是图1中B的放大结构示意图。
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