[发明专利]一种检测连接线及其制作方法

说明书

本发明涉及连接线技术领域，尤其是指一种检测连接线及其制作方法，设置若干检测模块，每个检测模块分别检测一电池模组，连接片与电池模组的检测端连接，第一导体与外部检测装置连接，第一导体与连接片之间通过检测件连接，所以形成由电池模组到检测装置的检测回路，从而可以实时检测电池模组的工作状态。本发明的检测连接线，通过第一导体实现电池模组的检测，结构简单，制作方便，并且以连接线的方式实现电池模组的检测连接结构，所以使得电纸模组的检测结构变得更简单，体积更小，也有助于降低检测成本。

技术领域

本发明涉及连接线技术领域，尤其是指一种检测连接线及其制作方法。

背景技术

目前，新能源汽车电池模组，生产和使用过程中需要对每个电池模组进行检测，例如过温检测，过载检测。电池管理系统(BMS)则为一套保护动力电池使用安全的控制系统，时刻监控电池的使用状态，通过必要措施缓解电池组的不一致性，为新能源车辆的使用安全提供保障。

现有的电池管理系统中，多数采用的是采用柔性线路板FPC作为检测部件，将每个电池模组的检测线路集成在同一柔性线路板FPC上，再设置多个镍片，分别与不同的电池模组连接，再通过柔性线路板FPC与检测控制装置连接，从而实现电池模组的检测。

而采用柔性线路板FPC，线路布局麻烦，制作工艺也复杂，并且随着线路越多，体积就越大，导致电池模组的检测装置体积大，若柔性线路板FPC出现损坏，也不易维修，更换成本大。

发明内容

本发明针对现有技术的问题提供一种检测连接线及其制作方法，直接设置多个第一导体以及检测件连接配合的结构，可以同时检测多个电池模组的工作状态，体积小，连接结构简单。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种检测连接线，包括若干检测模块，所述检测模块包括第一导体、连接片以及检测件，所述第一导体设置有至少一根，所述检测件的一端与所述连接片电连接，所述检测件的另一端与所述第一导体电连接。

优选的，所述检测模块的所述第一导体设置有若干根，所述检测模块还包括导电组件，相邻的所述第一导体之间通过所述导电组件电连接，所述检测件的另一端与若干所述第一导体中的一根电连接。

优选的，所述导电组件包括若干0欧电阻，相邻的所述第一导体之间通过所述0欧电阻电连接。

优选的，所述导电组件包括若干第二导体，相邻的所述第二导体之间通过所述第二导体电连接。

优选的，相邻的所述检测模块之间设置有第一缺口，所述第一缺口用于将相邻的检测模块隔离。

优选的，所述检测模块还包括两层第一绝缘层，所述第一导体的两侧均覆盖有所述第一绝缘层，所述导电组件、检测件以及连接片裸露于所述第一绝缘层之外。

优选的，相邻的所述检测模块之间设置有第一缺口，所述检测模块的两层第一绝缘层均开设有第二缺口，所述第二缺口与所述第一缺口连通。

优选的，所述检测模块还包括第二绝缘层，所述第二绝缘层用于连接相邻的两个所述第一绝缘层。

一种检测连接线的制作方法，包括以下步骤：

A.选择若干个连接片，连接片数量小于等于第一导体的数量；

B.若不同的连接片分别焊接固定到不同的第一导体，则进行步骤C；若不同的连接片均焊接到同一第一导体，则进行步骤D；

C.每根第一导体裁切出一个第三缺口，第三缺口位于连接片的一侧；将检测件焊接到第三缺口；

D.在第一导体上裁切出多个第三缺口，每个连接片的一侧均有一个第三缺口；在在第一导体上裁切出若干第一缺口，相邻的连接片之间设置有第一缺口，通过第一缺口将相邻的连接片电气隔离；将检测件焊接到第三缺口，并且通过导电件将不同的连接片与不同的第一导体电连接。