[发明专利]一种轮胎自动拆装设备在审
| 申请号: | 202110355524.2 | 申请日: | 2021-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN112810390A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 陈花 | 申请(专利权)人: | 义乌市追序贸易有限公司 |
| 主分类号: | B60C25/132 | 分类号: | B60C25/132 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 322000 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮胎 自动 拆装 设备 | ||
本发明公开了一种轮胎自动拆装设备,包括底座、设置于底座上侧设有将轮胎带动转动的制动组件,所述制动组件左右两侧设有用于固定各种尺寸轮胎的限位组件,本技术方案提供一种能自动卡紧各种尺寸的轮胎、能实现轮胎与轮毂的装卸,装卸过程中无需人工参与的自动拆卸设备,通过限位组件可将不同尺寸的连通限制在该装置上,通过传动组件对轮胎的限制与制动组件的输出动力可达到将轮胎带动转动的效果,通过调节组件可对不同尺寸的轮胎与轮毂进行分离,启动制动组件可使得轮胎被带动转动,在卡位组件的限制下可完成对轮胎的拆卸,不仅减少了工作者的工作量还加快了工作效率。
技术领域
本发明涉及汽车轮胎相关领域,具体涉及一种轮胎自动拆装设备。
背景技术
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
在对轮胎进行维修时,需要将轮胎从轮毂上分离,将待维修的轮胎维修后需要将新的轮胎安装在轮毂上,在工作者进行拆装轮胎时,需要浪费工作者大量的体力,且在维修工程中可能会被维修工具伤到。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种轮胎自动拆装设备,该装置能自动爬上货架、能自动卡紧各种尺寸的轮胎、能实现轮胎与轮毂的装卸,装卸过程中无需人工参与的自动拆卸设备,不仅减少了工作者的工作量、还保护了工作者的安全。
一种轮胎自动拆装设备,包括底座、设置于底座上侧设有将轮胎带动转动的制动组件,所述制动组件左右两侧设有用于固定各种尺寸轮胎的限位组件,所述制动组件上侧设有用于稳定轮胎转动的传动组件,所述传动组件右侧设有对不同尺寸轮胎进行拆卸的调节组件,所述调节组件包括可随着电动板上下移动的调节板,所述调节板下端固定连接有用于隔开轮毂与轮胎的分隔板,通过所述制动组件将轮胎带动转动并由分隔板的限制可达到将轮胎与轮毂进行分离,所述调节组件右侧设有辅助拆卸轮胎的卡位组件。
进一步,所述制动组件包括位于所述底座上端面上开口向上的制动腔,所述制动腔下内壁上固定设有制动电机,所述制动电机上端动力连接有制动轴,所述制动轴上端固定连接有与轮胎摩擦连接的制动轮。
进一步,所述限位组件包括位于所述底座上端面上两个开口向上的限位腔,所述限位腔内均滑动连接有限位板,所述限位板远离所述底座中心端与所述限位腔远离所述底座中心内壁之间由限位弹簧固定连接,两个所述限位板靠近所述底座中心端均固定连接有制动伸缩杆,所述制动伸缩杆可上下伸缩,所述制动伸缩杆上端均固定连接有制动块。
进一步,所述传动组件包括位于所述底座上端面固定连接的导轨板,所述导轨板前端面上动力配合连接有所述电动板,所述电动板可在所述导轨板前端面上上下移动,所述电动板下端固定连接有可上下伸缩的电动伸缩杆,所述电动伸缩杆下侧设有传动板,所述电动伸缩杆下端在所述传动板上端面上转动连接。
进一步,所述调节组件包括位于所述电动板下端面上开口向下的调节腔,所述调节腔内滑动连接有所述调节板,所述调节腔左内壁与所述调节板左端之间由调节弹簧固定连接,所述调节板左端固定连接有调节拉绳,所述调节拉绳贯穿所述调节腔左内壁与右侧所述限位腔右内壁且与右侧所述限位板右端固定连接,所述调节板下端固定连接有所述分隔板,所述限位弹簧的弹力大于所述调节弹簧的弹力。
进一步,所述卡位组件包括位于所述调节板右端固定连接的联动板,所述联动板为半环形,使得联动板内设有开口朝向远离所述联动板中心方向的联动腔,所述联动腔内滑动连接有联动滑块,所述联动滑块左端固定连接有与所述联动腔左内壁固定连接的联动拉绳,所述联动滑块右端固定连接有联动块,所述联动块下端固定设有可上下伸缩的联动伸缩杆,所述联动伸缩杆下端固定连接有限制杆,所述限制杆下端铰接有限位杆,两个所述制动伸缩杆与所述联动伸缩杆均为电动伸缩杆。
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