[发明专利]一种蜗轮减速机及其滤油方法

说明书

本发明涉及一种蜗轮减速机，包括机体、固定安装在机体内部的蜗轮及贯穿机体与蜗轮相配合的蜗杆，机体上端开设有进油口，机体外侧开设有出油口，机体上还固定安装有压力润滑装置，机体内还设有用于旋转密封蜗杆的固定座，压力润滑装置包括设置在进油口的第一过滤装置、设置在出油口的第二过滤装置、储油箱、设置在机体上端与第一过滤装置连通的压力泵、用于连通第二过滤装置和储油箱的吸油泵。本发明的有益效果为：实现了对过滤转装置滤芯的自清理，且能使滤芯处于开口处的过滤部分进行切换，提高了滤芯的使用寿命，降低了成本，同时也提升了减速机的使用效率。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，特别涉及一种蜗轮减速机及其滤油方法。

背景技术

蜗轮减速机是一种蜗轮减速机动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的互转速减速到所要的回转数，并得到较大的扭矩的机构，在目前用于传动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

随着时代和科技的发展，科技进步的同时也促进了蜗轮减速机的技术进步，现有技术中，蜗轮减速电机需经常进行加油润滑，但润滑油中经常会有杂质混入，需要装配过滤装置对润滑油进行过滤，防止杂质残留在电机内，但现有的过滤装置需经常取出滤芯进行清理或者更换以防堵塞，但人工操作起来极为麻烦，影响工作效率。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种蜗轮减速机及其滤油方法，以解决上述问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种蜗轮减速机，包括机体、固定安装在机体内部的蜗轮及贯穿机体与蜗轮相配合的蜗杆，机体上端开设有进油口，机体外侧开设有出油口，机体上还固定安装有压力润滑装置，机体内还设有用于旋转密封蜗杆的固定座，压力润滑装置包括设置在进油口的第一过滤装置、设置在出油口的第二过滤装置、储油箱、设置在机体上端与第一过滤装置连通的压力泵、用于连通第二过滤装置和储油箱的吸油泵。

通过采用上述技术方案，实现了对润滑油的过滤及对过滤装置的自清理，无需频繁取出滤芯清理，省时省力，提高了使用效率，同时对润滑前过滤的杂质和润滑后过滤的杂质用不同的收集箱进行收集，便于分类回收，方便快捷。

本发明进一步设置为：固定座设有两个，两个固定座之间设有密封块，密封块贴紧蜗杆设置。

通过采用上述技术方案，提高蜗杆与机体之间的密封性，防止润滑油泄露。

本发明进一步设置为：第一过滤装置包括滤盒和滤芯，滤盒内开设有第一腔体，滤盒内设有环绕第一腔体设置的第二腔体，第二腔体与第一腔体之间开设有供介质流通的开口，第二腔体的侧壁上开设有供高压介质流进的进油孔，进油孔与第二腔体连通，进油孔与开口同一水平高度设置，开口的宽度与进油孔的直径相同，滤盒内还开设有用于排屑的第三腔体，第三腔体与第二腔体连通，第一腔体与第三腔体内分别设有第一活塞和第二活塞，第三腔体“T”字形设置，第三腔体的腔壁上嵌设有与第二活塞相配合的第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的活动端固定安装有挡块，第二腔体位于第一腔体的中部，第一腔体上端边缘一侧固定连接有嵌设在滤盒内用于把介质输向机体内的连通管，滤盒内还嵌设有与第三腔体连通的排屑管，连通管和排屑管境内均固定安装有单向阀。

通过采用上述技术方案，在减速机运行时压力泵通过抽取取储油箱内的润滑油通过第一过滤装置后再压至机体内部，当第一活塞为回缩状态，第二活塞为伸出状态，第一电动伸缩杆为伸出状态为第二活塞进行辅助支撑，减轻第二活塞的负载，此时润滑油正常被滤芯过滤并被输送至机体内部，第一腔体的长度为第二腔体的三倍，使润滑油有充足的输送空间。