[发明专利]一种防行李箱滚落的公共交通型自动扶梯在审
申请号: | 202110354494.3 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN112875477A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 邬新辉;王修平 | 申请(专利权)人: | 美迪斯智能装备有限公司 |
主分类号: | B66B23/12 | 分类号: | B66B23/12;B66B25/00;B66B29/00 |
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地址: | 528400 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行李箱 滚落 公共交通 自动扶梯 | ||
1.一种防行李箱滚落的公共交通型自动扶梯,包括梯级,所述梯级包括有踏板、踢板、撑架和导轮,其特征在于所述踏板下方的空置空间设置有安装盒,所述安装盒内设置有驱动控制器,展平下陷机构和传感组件,所述踏板设置有站立区、滚轮固定区和脚踩传感区,所述滚轮固定区设置有适配所述展平下陷机构的第一开口,所述展平下陷机构通过所述第一开口暴露于所述踏板的表面,所述脚踩传感区对应安装所述传感组件,所述驱动控制器接收来自所述传感组件的信号进而对展平下陷机构的运动进行控制。
2.根据权利要求1所述的防行李箱滚落的公共交通型自动扶梯,其特征在于所述展平下陷机构包括有转动动力源和结构截面为L形的折板,所述折板的下长侧端与转动动力源的输出端形成转动连接,所述转动动力源控制所述折板向下转动倾斜形成容纳行李箱滚轮的下陷空间。
3.根据权利要求2所述的防行李箱滚落的公共交通型自动扶梯,其特征在于所述折板的上长侧端转动连接有牵拉板的第一长侧端,所述牵拉板的第二长侧端转动连接于所述踏板。
4.根据权利要求3所述的防行李箱滚落的公共交通型自动扶梯,其特征在于所述转动动力源的输出端设置有联轴器和第一转轴,所述折板和牵拉板之间设置有第二转轴形成转动连接,所述折板的两侧设置有牵拉支撑杆,所述牵拉支撑杆的两端分别转动连接第一转轴和第二转轴,所述折板和牵拉支撑杆两者与第一转轴形成相对静止。
5.根据权利要求1所述的防行李箱滚落的公共交通型自动扶梯,其特征在于所述感应组件包括有支撑柱和传感器,所述支撑柱安装在所述安装盒的内部,所述支撑柱的上部设置有卡滑部,所述卡滑部套合有弹簧,所述卡滑部滑动卡合有脚踩板,所述弹簧的顶部顶持所述脚踩板的底部,所述驱动控制器设置有延时模块,所述脚踩板被下压触发所述传感器,所述驱动控制器接收信号进而控制所述展平下陷机构下陷和启动延时模块,经过设定的延时时间后,所述驱动控制器控制所述展平下陷机构展平。
6.根据权利要求5所述的防行李箱滚落的公共交通型自动扶梯,其特征在于所述脚踩板包括水平板部和连接部,所述踏板设置有适配所述水平板部的第二开口,所述水平板部通过所述第二开口暴露于所述踏板表面,所述支撑柱设置有支架,所述传感器为光电传感器,所述支架安装所述光电传感器,所述连接部设置有信号片,所述水平板部被下压时,所述信号片经过所述光电传感器的感应区域,所述光电传感器向所述驱动控制器发送信号。
7.根据权利要求1所述的防行李箱滚落的公共交通型自动扶梯,其特征在于所述踏板的顶面设置有防滑垫,所述防滑垫设置有对应所述滚轮固定区的缺口,所述防滑垫覆盖部分所述折板。
8.根据权利要求7所述的防行李箱滚落的公共交通型自动扶梯,其特征在于所述防滑垫设置有防滑纹路,所述防滑垫对应所述站立区的纹路和对应所述脚踩传感区的纹路不相同。
9.根据权利要求7或8所述的防行李箱滚落的公共交通型自动扶梯,其特征在于所述防滑垫由可弹性变形材料制成。
10.根据权利要求3所述的防行李箱滚落的公共交通型自动扶梯,其特征在于所述折板和牵拉板的顶面设置有防滑条。
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