[发明专利]路侧单元的射频参数监控预警方法及装置有效

专利信息
申请号: 202110352804.8 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN113114386B 公开(公告)日: 2023-07-04
发明(设计)人: 马志广;余亮;武宏伟;朱胜超;张威 申请(专利权)人: 北京万集科技股份有限公司
主分类号: H04B17/00 分类号: H04B17/00;H04B17/10
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 江舟
地址: 100193 北京市海淀区东*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 单元 射频 参数 监控 预警 方法 装置
【说明书】:

发明提供了一种路侧单元的射频参数监控预警方法及装置,包括:向路侧单元发送第一指令,以指示路侧单元按照第一指定射频参数发射第一测试信号;确定标定设备接收的第一测试信号的第一射频参数,标定设备用于对目标区域内的路侧单元的发射射频参数进行检测;在确定第一射频参数与第一指定射频参数之间的差值大于第一预设阈值的情况下,发送告警信息。通过本发明,解决了路侧单元的射频参数检测效率低的问题。

技术领域

本发明涉及通信领域,具体而言,涉及一种路侧单元的射频参数监控预警方法及装置。

背景技术

智能交通(Intelligent Transportation System,简称ITS)通过智能化的设备为交通出行带来便利,是我国交通事业发展的趋势。智能交通需要路侧单元(Road SideUnit,简称RSU)的参与,RSU能否稳定运行是决定智能交通发展的关键,有效的设备运维、远程监控是必不可少的。

传统的天线射频参数的检测基本上都是通过定期的人工巡检进行射频参数的检测,检测周期一般较长,通常每年2~3次,且检测一遍需要将每个路段都跑一遍,耗时也较长。传统的基于有线或无线互联网的RSU远程监控系统存在数据被恶意篡改的风险,造成设备的运行数据不能被后台正常及时的获得。

针对相关技术中,路侧单元的射频参数检测效率低的问题,目前尚未存在有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种路侧单元的射频参数监控预警方法及装置,以至少解决相关技术中路侧单元的射频参数检测效率低的问题。

根据本发明的一个实施例,提供了一种路侧单元的射频参数监控预警方法,包括:向路侧单元发送第一指令,以指示所述路侧单元按照第一指定射频参数发射第一测试信号;确定标定设备接收的所述第一测试信号的第一射频参数,其中,所述标定设备用于对目标区域内的所述路侧单元的发射射频参数进行检测;在确定所述第一射频参数与所述第一指定射频参数之间的差值大于第一预设阈值的情况下,发送告警信息。

可选地,所述方法还包括:根据所述第一射频参数与所第一指定射频参数之间的差值确定误差等级;在一组调整参数中确定与所述误差等级相对应的第一调整参数,其中,所述一组调整参数中包括至少两个调整参数,每个所述调整参数对应于一个误差等级,不同调整参数对应于不同的误差等级;按照所述第一调整参数调整所述路侧单元的发射射频参数。

可选地,按照所述第一调整参数调整所述路侧单元的发射射频参数,包括:在所述第一射频参数大于所述第一指定射频参数的情况下,按照所述第一调整参数逐步减小所述路侧单元的发射射频参数,直到所述标定设备接收到的所述第一测试信号的第二射频参数与所述第一指定射频参数之间的差值小于或等于所述第一预设阈值;在所述第一射频参数小于所述第一指定射频参数的情况下,按照所述第一调整参数逐步增大所述路侧单元的发射射频参数,直到所述标定设备接收到的所述第一测试信号的第三射频参数与所述第一指定射频参数之间的差值小于或等于所述第一预设阈值。

可选地,在按照所述第一调整参数调整所述路侧单元的发射射频参数之后,所述方法还包括:确定调整后所述路侧单元的实际发射射频参数;确定所述实际发射射频参数与所述第一指定射频参数之间的比值为第一修正系数。

可选地,在确定所述实际发射射频参数与所述第一指定射频参数之间的比值为第一修正系数之后,所述方法还包括:将所述第一修正系数上传至区块链节点,通过所述区块链节点保存所述第一修正系数,其中,所述区块链节点中还存储有智能合约,所述智能合约中记录了唤醒时间,当所述唤醒时间到达时通过所述区块链节点唤醒所述路侧单元和所述标定设备以对所述路侧单元的射频参数进行检测。

可选地,所述发射射频参数包括:所述路侧单元发射信号的功率、频率、占空比和位速率。

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