[发明专利]一种早强沥青冷补料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种早强沥青冷补料及其制备方法，原材料包括基质沥青、SBS改性剂、多聚磷酸、催干剂、乳化剂、无机稳定剂、有机稳定剂、集料、矿粉、水泥和水。在水中加入有机稳定剂搅拌均匀；然后添加催干剂并搅拌均匀，再依次加入无机稳定剂和乳化剂，利用工业盐酸调节PH至2～3，制得皂液；将集料烘干后冷却至室温，然后进行常温机械拌合；将水加入到拌合锅中，机械拌合，使集料完全润湿；向集料中添加SBS/PPA复合改性乳化沥青，机械拌和，使SBS/PPA复合改性乳化沥青均匀裹敷于集料表面；将矿粉和水泥混合均匀，添加到集料中，常温机械拌合，制得早强沥青冷补料。

技术领域

本发明属于道路建筑材料领域，涉及一种早强沥青冷补料及其制备方法。

背景技术

随着我国公路建设规模不断扩大，公路养护的高峰期也随之而来。沥青混合料具有良好的力学性质和稳定性能，用其铺筑的路面性能优异且安全性高，在道路建设应用广泛。然而，沥青路面在自然环境和行车荷载的综合作用下，路面容易出现裂缝、车辙和松散等病害，若不及时进行修补，将会影响沥青路面的结构稳定性和耐久性，严重缩短其使用寿命，因此，当路面出现病害时，需及时进行修补。

目前，在沥青路面坑槽修补材料中应用较多的为热拌沥青混合料和冷补料，热拌沥青混合料路用性能优异且施工技术成熟，适用于沥青路面的大修和养护。但是存在消耗能源，污染环境，易受环境因素的制约，社会经济效益有限。因此，具有环保、节能、施工方便等优势的冷补料越来越受到工程技术人员的青睐，成为沥青路面坑槽修补的常见材料。冷补料是指以液体沥青或乳化沥青作为胶结材料，与矿料及填料进行均匀拌和，并且能够在常温下进行施工的沥青路面坑槽修补材料，其路用性能优良，施工工艺简单，无需大型施工机械，故而被广泛用于沥青路面坑槽的修补。

SBS改性乳化沥青冷补料作为常见的沥青路面坑槽冷修补材料，具有安全、节能、环保、方便快捷的优点，用于沥青路面坑槽修补前景广阔。然而，SBS的极性较弱，与基质沥青的相容性差，使得SBS未能充分发挥其改性效果，因此，其对沥青的路用性能提升作用有限，导致SBS改性沥青极性不强、SBS改性乳化沥青及其冷补料的路用性能较差，在环境和行车荷载的作用下极易产生二次破损，需要进行再次修补。此外，SBS改性乳化沥青冷补料还存在早期强度低，强度形成缓慢的问题，这就导致在施工以后修补路面难以快速通车，社会效益有限。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种早强沥青冷补料及其制备方法，具有良好的黏聚性能、水稳定性、强度性能和高低温性能。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种早强沥青冷补料，原材料以质量分数计，包括：基质沥青3.8％～5.0％，SBS改性剂0.15％～0.25％，多聚磷酸0.01％～0.03％，催干剂0.08％～0.13％，乳化剂0.07％～0.12％，无机稳定剂0.01％～0.03％，有机稳定剂0.01％～0.02％，集料82％～88％，矿粉4％～8％，水泥0％～4％，余量为水。

优选的，以质量分数计，基质沥青4.1％～5.0％，SBS改性剂0.21％，多聚磷酸0.02％，催干剂0.10％，乳化剂0.09％，无机稳定剂0.015％，有机稳定剂0.015％，集料84％，矿粉4％，水泥2％，余量为水。

一种早强沥青冷补料的制备方法，包括以下步骤；

步骤一，在SBS改性沥青中加入多聚磷酸，搅拌15min～20min后在150℃～160℃温度下发育40min～50min，制得乳化用的SBS/PPA复合改性沥青；

步骤二，在65℃～70℃的水中加入有机稳定剂搅拌均匀；然后添加催干剂并搅拌均匀，再依次加入无机稳定剂和乳化剂，利用工业盐酸调节PH至2～3，制得皂液；

步骤三，将皂液加热保持温度50～70℃；