[发明专利]一种船体下水辅助装置有效

专利信息
申请号: 202110352561.8 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN112960080B 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 曹华根;朱锦洪 申请(专利权)人: 嘉兴市锦佳船舶制造股份有限公司
主分类号: B63C3/12 分类号: B63C3/12
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 赵振祥
地址: 314100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 船体 下水 辅助 装置
【说明书】:

本申请涉及一种船体下水辅助装置,涉及船舶制造的领域,包括开设于平台的空槽,所述空槽沿船体长度方向开设,所述空槽内设置有若干支撑机构,若干所述支撑机构沿空槽长度方向排列设置,所述支撑机构包括固定连接于空槽底部的基座,所述基座设置有若干支撑柱,若干所述支撑柱固定连接有滚动机构,所述滚动机构滚动连接于船体下表面,所述基座设置有用于抬升船体使其倾斜的抬升机构,所述抬升机构连接于支撑柱。本申请具有使船体下水操作更加便捷的效果。

技术领域

本申请涉及船舶制造的领域,尤其是涉及一种船体下水辅助装置。

背景技术

船舶作为一种运输工具被广泛使用。在船舶建造过程中,船舶的大合拢主要在船台或者船坞中进行。由于船坞的建造周期长,成本高,所以一般中小船厂都会选择建造船台。船台不仅是船舶建造场所,又是依靠下水装置将船舶移至水域的场所,其中船台包括一个倾斜的平台,在平台上设置有相互平行的两条滑道。

当小型船舶要下水时,需要人工预先在滑道上涂抹润滑油,然后通过钢丝绳把滑板固定在船体上,之后撤去将船体支撑于船台的支撑机构,利用船体自身重力,滑板沿着滑道滑入水中,实现船舶下水,在船舶下水后,工作人员需要解掉固定在船体上的钢丝绳,并把滑板用拖船拖回岸边。

针对上述中的相关技术,发明人认为存在以下缺陷:在船舶下水前需要用钢丝绳将滑板固定在船体上,在船舶滑入水中之后,还需要解掉钢丝绳,并打捞滑板,从而导致船舶整个下水操作较繁琐。

发明内容

为了使船舶下水操作更加便捷,本申请提供一种船体下水辅助装置。

本申请提供的一种船体下水辅助装置,采用如下的技术方案:

一种船体下水辅助装置,包括开设于平台的空槽,所述空槽沿船体长度方向开设,所述空槽内设置有若干支撑机构,若干所述支撑机构沿空槽长度方向排列设置,所述支撑机构包括固定连接于空槽底部的基座,所述基座设置有若干支撑柱,若干所述支撑柱固定连接有滚动机构,所述滚动机构滚动连接于船体下表面,所述基座设置有用于抬升船体使其倾斜的抬升机构,所述抬升机构连接于支撑柱。

通过采用上述技术方案,若干滚动机构抵接于船体下表面,且每个抬升机构均可调节对应的滚动机构的高度,当船体需要下水时,可操作抬升机构,抬升机构调节对应滚动机构的高度,进而使各个滚动机构的高度不同,使船体呈倾斜状,从而船体依靠重力,与滚动机构滚动摩擦,进而使船体完成下水,使船体下水操作更加便捷。

可选的,所述滚动机构包括固定连接于支撑柱的固定板,所述固定板开设有容纳槽,所述容纳槽内壁转动连接有滚筒,所述滚筒轴向与船体移动方向垂直设置,所述滚筒抵接于船体下表面。

通过采用上述技术方案,当船体倾斜时,滚筒与船体下表面滚动摩擦,进而使船体能够顺利沿着若干滚筒下滑至水中。

可选的,所述抬升机构包括固定连接于基座的若干底柱,所述支撑柱呈中空且下端呈开口设置,所述底柱上端滑移穿设于支撑柱内腔,所述底柱侧壁固定连接有限位件,所述限位件连接于支撑柱,所述空槽底部位于基座两侧的位置分别固定连接有用于定位支撑柱的定位机构,且两所述定位机构分别位于船体两侧设置。

通过采用上述技术方案,支撑柱可沿着底柱上下移动,并带动固定板上下移动,滚筒对船体施加向上的作用力,之后通过定位机构将支撑柱进行定位,当船体下水时,可利用定位机构来调整固定板的高度,使相邻两固定板的高度呈逐渐降低的趋势,进而使船体呈倾斜,并沿着各个滚筒滑入水中。

可选的,所述限位件包括固定连接于底柱侧壁的限位块,所述支撑柱内壁开设有供限位块滑移的限位槽。

通过采用上述技术方案,支撑块沿着底柱上下滑移时,限位块滑移连接于限位槽,使支撑柱能够稳定驱动固定板上下移动。

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