[发明专利]能量转换装置及其控制方法

说明书

本申请技术方案提供一种能量转换装置及其控制方法，能量转换装置包括桥臂变换器、第一电池包、电机、第二电池包以及控制器，控制器用于获取第一电池包的电池参数和第二电池包的电池参数，根据电池参数控制桥臂变换器，使第一电池包、桥臂变换器、电机绕组以及第二电池包组成不同的电流回路，以实现对第一电池包进行加热和/或充电，或者实现对第二电池包进行加热和/或充电。本申请与现有技术相比，复用了车辆中的桥臂变换器以及电机，分别与第一电池包和第二电池包连接，通过获取第一电池包和第二电池包的电池参数，确定控制桥臂变换器的占空比，进而实现第一电池包和第二电池包之间的加热和/或启动，实现了对电池的启动。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种能量转换装置及其控制方法。

背景技术

随着新能源的广泛使用，电池组可作为动力源应用在各个领域中。电池组作为动力源使用的环境不同，电池组的性能也会受到影响。比如，在低温环境下的电池组的性能较常温会产生较大程度的降低。例如，在零点温度下电池组的放电容量会随温度的降低而降低。在-30℃的条件下，电池组的放电容量基本为0，导致电池组无法使用，进而导致车辆无法启动。为了能够在低温环境下使用电池组，需要在使用电池组之前对电池组进行预热。

发明内容

本申请的目的在于提供一种能量转换装置及其控制方法，可以通过控制桥臂变换器实现对电池加热，进而对电池进行启动。

本申请是这样实现的，本申请第一方面提供一种能量转换装置，其特征在于，所述能量转换装置包括：

桥臂变换器，所述桥臂变换器的各路桥臂的第一端共接形成第一汇流端，所述桥臂变换器的各路桥臂的第二端共接形成第二汇流端；

第一电池包，所述第一电池包的第一极性端与所述第一汇流端连接，所述第一电池包的第二极性端与所述第二汇流端连接；

第二电池包；

电机，所述电机的电机绕组的第一端与所述桥臂变换器连接，所述电机绕组的第二端共接形成中性点并与第二电池包的第一极性端连接，所述第二电池包的第二极性端连接所述桥臂变换器的第二汇流端；

控制器，所述控制器用于获取所述第一电池包的电池参数和第二电池包的电池参数，根据所述第一电池包的电池参数和所述第二电池包的电池参数控制所述桥臂变换器，使所述第一电池包、所述桥臂变换器、所述电机绕组以及所述第二电池包组成不同的电流回路，以实现对所述第一电池包进行加热和/或充电，或者实现对所述第二电池包进行加热和/或充电。

本申请提供一种能量转换装置及其控制方法，能量转换装置包括桥臂变换器、第一电池包、电机、第二电池包以及控制器，控制器用于获取第一电池包的电池参数和第二电池包的电池参数，根据第一电池包的电池参数和第二电池包的电池参数控制桥臂变换器使第一电池包、桥臂变换器、电机绕组以及第二电池包组成不同的电流回路，以实现对第一电池包进行加热和/或充电，或者实现对第二电池包进行加热和/或充电。本申请与现有技术相比，复用了车辆中的桥臂变换器和电机，分别与第一电池包和第二电池包连接，通过获取第一电池包和第二电池包的电池参数，确定控制桥臂变换器的占空比，进而实现第一电池包和第二电池包之间的加热和/或启动，实现了对电池的启动。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例一提供的一种能量转换装置的电路图；

图2是本申请实施例一提供的一种能量转换装置的另一电路图；

图3是本申请实施例二提供的一种能量转换装置的控制方法的流程图；