[发明专利]车辆燃油系统的控制方法、装置、设备及介质、程序产品

说明书

本申请提供了一种车辆燃油系统的控制方法，该方法在接收到车辆的熄火信号时，将发动机的进油油箱由主油箱切换为副油箱，并在延迟预设时间后，将发动机的回油油箱由主油箱切换为副油箱，然后控制车辆熄火，能够先完成车辆的主副油箱切换，然后控制车辆熄火，从而实现了车辆在熄火前对于主副油箱的自动切换，避免了由于司机疏漏所造成的损失。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆燃油系统的控制方法、装置、设备、计算机可读存储介质、计算机程序产品。

背景技术

燃油系统是用于为发动机在各种条件下提供燃油动力。燃油系统中通常包括主油箱和副油箱，主油箱通常装入普通牌号柴油，副油箱通常装入适合当地环境的低温牌号柴油，主副油箱切换使用，以实现节能环保。

通常情况下，在车辆启动时，使用副油箱燃油进行启动，当温度加热到一定程度时，切换为主油箱燃油，车辆正常运行，当车辆停止前，驾驶员手动切换回副油箱燃油，当发动机中的燃油被替换为副油箱的燃油后，驾驶员控制车辆熄火。但是司机在熄火前，可能存在忘记切换油路，导致在下一次启动时，由于主油箱燃油启动所需要的温度较高，车辆温度较低导致无法启动的问题。并且，发动机中的燃油由主油箱的燃油替换为副油箱的燃油通常需要一段时间，当发动机的燃油没有完全由主油箱的燃油替换为副油箱的燃油时，由于发动机中的燃油还是主油箱中的燃油，在温度较低时，也可能导致车辆无法启动。

因此，业界亟需一种全自动地燃油系统的控制方法。

发明内容

本申请提供了一种车辆燃油系统的控制方法。该方法能够自动地对燃油系统中的主副油箱进行切换，实现燃油系统的全自动控制。本申请还提供了该方法对应的装置、设备、计算机可读存储介质、计算机程序产品。

第一方面，本申请提供了一种车辆燃油系统的控制方法，该方法包括：

当接收到车辆的熄火信号时，将发动机的进油油箱由主油箱切换为副油箱；

基于车辆的熄火信号并延迟预设时间后，将发动机的回油油箱由主油箱切换为副油箱，并控制车辆熄火，预设时间为发动机中燃油由主油箱对应的燃油替换为副油箱对应的燃油所需的时间。

在一些可能的实现方式中，将发动机的进油油箱由主油箱切换为副油箱由进油继电器控制，将发动机的回油油箱由主油箱切换为副油箱由回油继电器控制。

在一些可能的实现方式中，该方法还包括：

使用发动机冷却液对发动机的主油箱循环加热。

在一些可能的实现方式中，该方法还包括：

当接收到车辆的启动信号时，发动机的副油箱工作；

当发动机的主油箱到达预设温度时，将发动机的进油油箱由副油箱切换为主油箱；

延迟预设时间后，将发动机的回油油箱由副油箱切换为主油箱。

在一些可能的实现方式中，基于车辆的熄火信号并延迟预设时间后，将发动机的回油油箱由主油箱切换为副油箱，包括：

当接收到车辆的熄火信号时，进油继电器立即切换，回油继电器延迟预设时间后，控制发动机的回油油箱由主油箱切换为副油箱。

第二方面，本申请提供了一种车辆燃油系统的控制装置，该装置包括：

进油控制单元，用于当接收到车辆的熄火信号时，将发动机的进油油箱由主油箱切换为副油箱；

回油控制单元，用于基于车辆的熄火信号并延迟预设时间后，将发动机的回油油箱由主油箱切换为副油箱，并控制车辆熄火，预设时间为发动机中燃油由主油箱对应的燃油替换为副油箱对应的燃油所需的时间。