[发明专利]一种信息处理方法、装置及系统

说明书

本申请公开了一种信息处理方法、装置及系统，获取当前时刻的路口状态数据，路口状态数据包括路口各个通行区域的通行设备状态数据；基于当前时刻的路口状态数据，确定待调整信号灯的目标相位，相位表示信号灯独立控制的通行方向；获取目标相位对应的目标灯色增加的第一配时；基于目标相位与关联相位对应的相位关系和第一配时，对关联相位进行配时调整，获得各个信号灯调整后的配时信息，相位关系用于表示目标相位处于目标灯色时其它相位的灯色状态。

技术领域

本申请涉及信息处理技术领域，更具体的说是涉及一种信息处理方法、装置及系统。

背景技术

在车联网应用中，为了解决交通优化问题，需要控制信号机根据道路上的车辆信息动态调整信号机配时信息。由于道路形态各不相同，各个信号机的配置策略也是存在差异，因此，在调整信号机配时时，如何保证关联的信号灯不受影响，也是目前在交通优化过程中需要解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请提供如下技术方案：

一种信息处理方法，包括：

获取当前时刻的路口状态数据，所述路口状态数据包括路口各个通行区域的通行设备状态数据；

基于所述当前时刻的路口状态数据，确定待调整信号灯的目标相位，所述相位表示信号灯独立控制的通行方向；

获取所述目标相位对应的目标灯色增加的第一配时；

基于所述目标相位与关联相位对应的相位关系和所述第一配时，对所述关联相位进行配时调整，获得各个信号灯调整后的配时信息，所述相位关系用于表示目标相位处于目标灯色时其它相位的灯色状态。

可选地，所述基于当前时刻的路口状态数据，确定待调整的信号灯的目标相位，包括：

对所述当前时刻的路口状态数据进行解析，获得各个通行区域的通行设备的数量；

根据所述各个通行区域的通行设备的数量，确定各个通行区域的通行级别和各个通行方向的拥堵级别；

基于所述各个通行区域的通行级别和各个通行方向的拥堵级别，确定待调整的信号灯的目标相位。

可选地，所述方法还包括：

分别获取所述目标相位和所述关联相位的相位状态信息，所述相位状态信息表征信号灯变换灯色的顺序以及各个灯色对应的时长；

将所述关联相位中与所述目标相位的相位状态信息相同的相位确定为第一相位组；

将所述关联相位中与所述目标相位的相位状态信息不同的相位确定为第二组相位。

可选地，所述基于所述目标相位与关联相位对应的相位关系和所述第一配时，对所述关联相位进行配时调整，获得各个信号灯调整后的配时信息，包括：

将所述第一组相位的每一相位的目标灯色的时长增加所述第一配时；

基于所述相位关系，对所述第二组相位的每一相位对应所述目标灯色的当前灯色的时长增加所述第一配时。

可选地，所述方法还包括：

分别将所述第一组相位的相位周期的时长和所述第二组相位的相位周期的时长增加所述第一配时。

可选地，所述基于所述相位关系，对所述第二组相位的每一相位对应所述目标灯色的当前灯色的时长增加所述第一配时，包括：

获取第二组相位的每一相位的相位状态信息；

在所述第二组相位中确定第三组相位，所述第三组相位中的每一相位的相位状态信息均与所述第三组相位中的其它相位的相位状态不同；