[发明专利]一种具有保护功能的水利发电装置在审
申请号: | 202110350660.2 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN113107738A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 王凤萍 | 申请(专利权)人: | 王凤萍 |
主分类号: | F03B13/00 | 分类号: | F03B13/00;F03B11/00;F03B11/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 028000 内蒙古自治区通*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 保护 功能 水利 发电 装置 | ||
1.一种具有保护功能的水利发电装置,其特征在于,包括固定箱(1)、进水管(2)、出水管(3)、发电机构、散热机构和保护机构,所述固定箱(1)竖向设置,所述进水管(2)和出水管(3)分别设置在固定箱(1)底端的两侧,所述进水管(2)与进水管(2)均与固定箱(1)连通,所述进水管(2)与出水管(3)关于固定箱(1)对称设置,所述发电机(4)机构设置在固定箱(1)上,所述散热机构设置在固定箱(1)的一侧,所述保护机构设置在固定箱(1)内;
所述发电机构包括发电机(4)、转杆(5)、转动板(6)、限位杆(7)和连接杆(8),所述转杆(5)竖向设置在固定箱(1)内,所述发电机(4)竖向朝下设置在固定箱(1)上,所述转杆(5)的顶端通过固定箱(1)安装在发电机(4)上,所述转杆(5)中空设置,所述转杆(5)的底端设有开口,所述连接杆(8)竖向设置在转杆(5)的下方,所述连接杆(8)的顶端伸入转杆(5)内,所述连接杆(8)与转杆(5)滑动连接,所述转动板(6)安装在连接杆(8)远离转杆(5)的一端上,所述转杆(5)上设有两条竖向限位槽,两条限位槽关于转杆(5)的轴线对称设置,所述限位杆(7)有两根,两个限位杆(7)分别设置在连接杆(8)顶端的两侧,所述限位杆(7)的一端与连接杆(8)连接,所述限位杆(7)的另一端穿过限位槽位于转杆(5)的一侧,所述连接杆(8)通过限位杆(7)与限位槽滑动连接;
所述保护机构包括调节组件和移动组件,所述移动组件设置在固定箱(1)内部的底端,所述移动组件包括第一轴承座(9)、伸缩杆(10)、第一弹簧(11)和浮力板(12),所述第一轴承座(9)设置在固定箱(1)内部的底端,所述浮力板(12)设置在第一轴承座(9)的上方,所述伸缩杆(10)设置在第一轴承座(9)和浮力板(12)之间,所述伸缩杆(10)的一端通过第一轴承座(9) 与固定箱(1)内部的底端连接,所述伸缩杆(10)的另一端与浮力板(12)的中部连接,所述第一弹簧(11)设置在第一轴承座(9)和浮力板(12)之间,所述第一弹簧(11)套设在伸缩杆(10)上,所述第一弹簧(11)的一端与浮力板(12)连接,所述第一弹簧(11)的另一端与第一轴承座(9)的内圈连接;
所述调节组件设置在发电机(4)的一侧,所述调节组件包括活塞筒(13)、活塞(14)、第二弹簧(15)、第一定滑轮(16)、第二定滑轮(17)、拉绳(18)和挡板(19),所述活塞筒(13)水平设置发电机(4)的一侧,所述活塞(14)设置在活塞筒(13)内,所述活塞(14)与活塞筒(13)滑动且密封连接,所述第二弹簧(15)设置在活塞筒(13)内,所述第二弹簧(15)的一端与活塞(14)连接,所述第二弹簧(15)的另一端与活塞筒(13)靠近发电机(4)一端的内壁连接,所述第一定滑轮(16)设置在固定箱(1)顶端的一侧,所述第二定滑轮(17)设置在进水管(2)的内壁上,所述挡板(19)设置在进水管(2)靠近固定箱(1)的一端内,所述挡板(19)与进水管(2)的内壁铰接,所述挡板(19)与进水管(2)的铰接处设有扭簧,所述拉绳(18)设置在活塞(14)和挡板(19)之间,所述拉绳(18)的一端伸入活塞筒(13)与活塞(14)连接,所述拉绳(18)的另一端依次通过第一定滑轮(16)、进水管(2)、第二定滑轮(17)与挡板(19)连接,所述活塞筒(13)远离拉绳(18)的一端与发电机(4)抵靠;
所述散热机构包括驱动组件和从动组件,所述驱动组件设置在出水管(3)内,所述驱动组件包括第二轴承座(20)、驱动杆(21)、桨叶(22)和第一伞齿轮(23),所述第二轴承座(20)设置在出水管(3)上,所述第一伞齿轮(23)设置在第二轴承座(20)的上方,所述第一伞齿轮(23)位于固定箱(1)顶端侧一侧,所述桨叶(22)设置在出水管(3)内,所述驱动杆(21)设置在第一伞齿轮(23)和桨叶(22)之间,所述驱动杆(21)的一端通过第二轴承座(20)与桨叶(22)连接,所述驱动杆(21)的另一端与第一伞齿轮(23)连接,所述驱动杆(21)与桨叶(22)传动连接,所述驱动杆(21)与第一伞齿轮(23)键连接。
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