[发明专利]一种润滑油净化系统在审
申请号: | 202110350659.X | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN112984361A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 程龙;严鉴铂;刘义;许明中;郭明;张孟锋 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 |
主分类号: | F16N39/06 | 分类号: | F16N39/06;F16N39/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 崔方方 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 润滑油 净化系统 | ||
本发明属于液体介质净化领域,公开了一种润滑油净化系统,包括依次连接的进油管、热交换器、废油箱、初级过滤器、加热器、真空分离器、多级滤清器和净油箱;多级滤清器包括滤清管、出油泵、单向阀以及若干次级过滤器;滤清管一端连接真空分离器,另一端依次连接出油泵、单向阀、若干次级过滤器以及净油箱。本发明润滑油净化系统通过加热器、真空分离器以及多级滤清器,实现加热蒸发、真空脱水和过滤三重净化的结合,极大的提升了润滑油净化效率,并且,经过重复试验表明,能够充分达到设计和使用要求,同时实现减少停机的时间、提高生产率、减低产品滤清器的消耗等目的。
技术领域
本发明属于液体介质净化领域,涉及一种润滑油净化系统。
背景技术
液压系统介质中存在着各种各样的污染物,其中最主要的是固体颗粒物,此外,还有水、空气,以及有害化学物质等。污染物主要来源有以下几方面:自身污染、正常污染、侵入污染、磨损污染以及催化效果。油液污染直接影响液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。现有资料表明,液压系统的故障大约有70%~80%是由于油液污染引起的,进一步引起元件的污染磨损、元件堵塞故障、元件卡紧故障和加速油液性能劣化。
因此,润滑油的清洁度对产品的使用寿命有很大的影响,同时也可以延长换油周期,降低成本。但是,现有的润滑油过净化系统普遍过滤效率低,并且难以有效的保证过滤后的净化结果。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中,润滑油净化系统过滤效率低,并且难以有效的保证过滤后的净化结果的缺点,提供一种润滑油净化系统。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案予以实现:
一种润滑油净化系统,包括依次连接的进油管、热交换器、废油箱、初级过滤器、加热器、真空分离器、多级滤清器和净油箱;多级滤清器包括滤清管、出油泵、单向阀以及若干次级过滤器;滤清管一端连接真空分离器,另一端依次连接出油泵、单向阀、若干次级过滤器以及净油箱。
本发明进一步的改进在于:
所述滤清管与出油泵连接的一端上设置第一支管,第一支管另一端上设置若干次级支管,若干次级支管的另一端分别与单向阀与次级过滤器之间的管路以及两相邻次级过滤器之间的管路连接;各次级支管上均设置隔离阀;所述单向阀与次级过滤器之间的管路上设置第一压力传感器以及压力表;所有两相邻次级过滤器之间的管路上均设置压力表。
所述进油管上设置进油阀,加热器与真空分离器之间的管路上设置第一温度传感器,所述加热器上设置加热器排污阀,所述废油箱上设置废油箱排气阀,所述真空分离器上设置真空分离器排气阀和真空分离器排污阀,各次级过滤器上均设置次级过滤器排污阀。
所述加热器和真空分离器之间的管路上设置并联连接的出油电磁阀和出油阀。
还包括中转油箱,中转油箱的进口与次级过滤器和净油箱之间的管路连接,出口与初级过滤器连接;中转油箱的进口上设置中转进油阀,出口上设置中转油箱出油阀;所述净油箱与次级过滤器之间的管路上设置净油箱进油阀;所述中转油箱上设置中转油箱排气阀和中转油箱排污阀。
还包括循环管路,循环管路上设置循环阀,循环管路一端与加热器的进口连接,另一端连接末端次级过滤器与相邻的次级过滤器之间的管路,其中,末端次级过滤器为若干次级过滤器中与净油箱相连的次级过滤器。
所述净油箱与次级过滤器之间的管路上设置取样阀。
所述净油箱的出口与初级过滤器的进口连接,且净油箱与初级过滤器之间的管路上设置净油箱出油阀。
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