[发明专利]一种环保的汽车尾气处理器

说明书

本发明涉及环保技术领域，尤其涉及一种环保的汽车尾气处理器，包括框体结构，框体结构包括框体、排出管、进气斗，环保的汽车尾气处理器还包括旋转净化结构，旋转净化结构包括海绵框、旋转框、连接框、扇叶，连接框与旋转框固定连接，海绵框收容于框体内且与其滑动连接，旋转框收容于海绵框内且与其固定连接。本发明通过将进气斗的进气端的面积设计成大于其出气端的面积，使得尾气通过进气端大量的进入，同时可以提高从出气端排出的流速，且配合扇叶，在气体流过扇叶时可以驱动连接框旋转，进而带动旋转框及海绵框随之旋转，水或者净化液被旋转的海绵框吸收且带至上端，然后穿过旋转框的滤孔滴落在旋转框的内部，以便对旋转框内的尾气净化处理。

技术领域

本发明涉及环保技术领域，尤其是涉及一种环保的汽车尾气处理器。

背景技术

随着汽车保有量的增多，汽车排出的废气也逐渐的增多，进而对空气的污染也逐渐的增多，因此，为了减少汽车尾气对环境的污染，通常需要在汽车的排气管的出口处安装尾气处理器，以便对汽车排出的尾气进行净化处理。现有的汽车尾气处理器主要通过活性炭对废气进行吸附净化处理，该种方式虽然可以起到一定的净化效果，但是其属于干式空气净化方式，对尾气的净化效果有限；并且过滤网在尾气处理器内往往是固定不动的，容易引起堵塞，导致净化无法持续的进行。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的环保的汽车尾气处理器。

为达到本发明之目的，采用如下技术方案：

一种环保的汽车尾气处理器，包括框体结构，所述框体结构包括框体、设置于所述框体尾端的排出管、设置于所述框体头端内部的进气斗，所述进气斗的进气端的面积大于其出气端的面积，所述环保的汽车尾气处理器还包括设置于所述框体内的旋转净化结构，所述旋转净化结构包括海绵框、旋转框、可旋转的设置于所述进气斗出气端的端面上的连接框、设置于所述连接框内的若干扇叶，所述连接框与所述旋转框固定连接，所述海绵框收容于所述框体内且与其内表面滑动连接，所述旋转框收容于所述海绵框内且与其固定连接，所述旋转框上均匀分布有滤孔，所述框体内存储有水或者净化液以浸没海绵框的下端。

优选地，所述旋转净化结构还包括海绵层，所述海绵层设置于所述旋转框内远离所述进气斗的一端，所述海绵层的圆周侧面与所述旋转框的内圆周面固定连接。

优选地，所述环保的汽车尾气处理器还包括洒水结构，所述洒水结构包括集中框、设置于所述集中框远离所述旋转框内圆周面一端的海绵块，所述集中框的一端与所述旋转框的内表面固定连接，所述海绵块的一端伸入到所述集中框内且与其固定连接，所述集中框靠近所述旋转框内表面的一端设有贯穿其内外表面的第四通孔。

优选地，所述洒水结构还包括固定于所述海绵块远离所述集中框一端的第一洒水绳及固定于所述第一洒水绳远离所述海绵块一端的第二洒水绳，所述第二洒水绳设有至少两个。

优选地，所述环保的汽车尾气处理器还包括过滤环，所述过滤环的外圆周面与所述框体的内圆周面固定连接。

优选地，所述环保的汽车尾气处理器还包括过滤结构，所述过滤结构包括至少两个相对设置的集中板、可移动的设置于两个所述集中板之间的移动块、设置于所述移动块下端的漂浮块，所述集中板上设有贯穿其轴向两端面的第二通孔，所述移动块上设有贯穿其轴向两端面且与所述第二通孔连通的第三通孔，所述第三通孔内设有活性炭，所述漂浮块的上端与所述移动块的下端固定连接。

优选地，所述过滤结构还包括设置于所述第三通孔内左右两端的第二过滤网，所述第二过滤网收容于所述第三通孔内且与其内表面固定连接。