[发明专利]基于深度学习的公交车安全隐患排查系统及方法在审
申请号: | 202110348359.8 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN113034112A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 曾云辉;陈伊琳;张碧金;戴源志;张子怡;王榕;娄越;廖梓钧;郭洪飞;袁博 | 申请(专利权)人: | 清华大学深圳国际研究生院 |
主分类号: | G06Q10/10 | 分类号: | G06Q10/10;G06Q50/26;G06K9/00;G08B3/10;G08B21/24;G08B31/00 |
代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀纯 |
地址: | 518055 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 深度 学习 公交车 安全隐患 排查 系统 方法 | ||
1.一种基于深度学习的公交车安全隐患排查系统,其特征在于,包括:
ARM控制模块(1)、图像采集与处理模块(2)、后台控制中心(3)和车内报警系统(4);
所述ARM控制模块(1)设置在公交车上,并分别与所述图像采集与处理模块(2)和车内报警系统(4)连接,用于控制所述图像采集与处理模块(2)和车内报警系统(4);
所述图像采集与处理模块(2)设置在公交车上,与所述后台控制中心(3)通信连接,用于采集公交车上司机与乘客的实时图像,并对实时图像进行预处理后进行人脸检测、特征提取与情绪识别,再将情绪识别结果数据传输给所述后台控制中心(3);
所述后台控制中心(3)用于根据接收到的所述情绪识别结果数据,进行判断及做出决策,以及向所述车内报警系统(4)发出预防措施指令;
所述车内报警系统(4)与所述后台控制中心(3)通信连接,用于响应所述后台控制中心(3)发出的预防措施指令,并执行预防措施。
2.如权利要求1所述的基于深度学习的公交车安全隐患排查系统,其特征在于,
所述图像采集与处理模块(2)包括依次连接的图像采集单元(201)、图像预处理单元(202)、卷积神经网络单元(203)及第一NB-IOT传输单元(204);
所述图像采集单元(201)用于采集公交车上司机与乘客的实时图像;
所述图像预处理单元(202)用于对实时图像进行预处理,分割出目标人脸区域;
所述卷积神经网络单元(203)用于对已分割出的目标人脸区域进行人脸检测、特征提取及情绪识别;
所述第一NB-IOT传输单元(204)与所述后台控制中心(3)通信连接,用于将情绪识别结果数据传输给所述后台控制中心(3)。
3.如权利要求2所述的基于深度学习的公交车安全隐患排查系统,其特征在于,
所述图像采集单元(201)包括:CMOS摄像头、主控制器、一片FPGA和4片8位的SRAM;
所述SRAM的输入端与FPGA的输出端连接;
所述SRAM的输出端分别与所述主控制器、FPGA和CMOS摄像头的输入端连接;
所述CMOS摄像头的输入端还与所述主控制器的输出端连接。
4.如权利要求1所述的基于深度学习的公交车安全隐患排查系统,其特征在于,所述判断与决策平台(302)包括:显示器、存储器、比较器和决策器;
所述显示器用于观察公交车的现场情况;
所述存储器用于存储所述情绪识别结果数据;
所述比较器用于所述后台控制中心进行比较判断;
所述决策器用于所述后台控制中心做出决策。
5.如权利要求1所述的基于深度学习的公交车安全隐患排查系统,其特征在于,
所述后台控制中心(3)包括第二NB-IOT传输单元(301)及判断与决策平台(302);
所述第二NB-IOT传输单元(301)用于接收所述情绪识别结果数据,以及向所述车内报警系统(4)发出预防措施指令;
所述判断与决策平台(302)用于根据接收到的所述情绪识别结果数据,进行判断及做出决策。
6.如权利要求5所述的基于深度学习的公交车安全隐患排查系统,其特征在于,
所述车内报警系统(4)包括第三NB-IOT传输单元(401)、语音播放单元(402)、消息提醒单元(403)和安全门控制单元(404);
所述第三NB-IOT传输单元(401)与所述第二NB-IOT传输单元(301)通信连接,并分别与所述语音播放单元(402)、消息提醒单元(403)和安全门控制单元(404)通过串口耦合连接;
所述语音播放单元(402)用于执行开启或关闭语音播放的预防措施;
所述消息提醒单元用于执行发送消息提醒的预防措施;
所述安全门控制单元(404)用于执行启动或关闭安全门的预防措施。
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