[发明专利]一种电池包有效

专利信息
申请号: 202110347987.4 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN113097627B 公开(公告)日: 2023-05-19
发明(设计)人: 吴佳凡;邓嘉东;张志国 申请(专利权)人: 珠海冠宇动力电池有限公司
主分类号: H01M50/24 分类号: H01M50/24;H01M50/258;H01M50/505;H01M50/284;H01M10/613;H01M10/6562
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 519180 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池
【说明书】:

发明提供一种电池包,涉及电池技术领域。包括壳体、N个电芯模块、以及汇流排,壳体上开设有第一通风口和第二通风口,第一通风口与第二通风口之间形成散热风道;N个电芯模块设置于壳体内,N个电芯模块之间的间隙形成至少部分散热风道,电芯极耳均位于散热风道内;每一电芯模块包括多个电芯组件,每个电芯组件包括电芯单元、正极端和负极端;汇流排包括主体和多个导电件,多个导电件在主体上并排设置,并在主体的第一侧边处延伸形成有多个延伸部,任意相邻两个延伸部之间形成有第一避让位,正极端和负极端中的至少一者与延伸部电连接。可以解决现有的电池包的模块化生产成本高且散热性能较低的问题。

技术领域

本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池包。

背景技术

电池包通常是由多个电芯和电池管理系统电路组合成的包体(pack),在实际中,软包电池的表面较软,且软包电池的尺寸和形状不稳定,因此,在设计电池包时,存在较大的不确定性,增加了电池包的模块化生成的难度。另外,由于电池包电芯堆叠的特性以及空间的限制,针对电池包的散热一直以来方案比较有限,通常使用散热铝片直接将电芯本体的热传导到外侧。这导致电池大倍率工作时,无法同时对电芯极耳、电芯本体和电池管理系统同时进行充分的散热。可见,现有技术中,电池包的模块化生产成本高,且散热性能较低。

发明内容

本发明实施例提供一种电池包,以解决现有的电池包的模块化生产成本高且散热性能较低的问题。

本发明实施例提供了一种电池包,包括:壳体、N个电芯模块、以及汇流排,

所述壳体上开设有第一通风口和第二通风口,所述第一通风口与所述第二通风口之间形成散热风道;所述N个电芯模块设置于所述壳体内,所述N个电芯模块之间的间隙形成至少部分所述散热风道,所述N个电芯模块的电芯极耳均位于所述散热风道内,N为大于1的整数;

每一所述电芯模块包括多个电芯组件,每个所述电芯组件包括电芯单元、正极端和负极端;

所述汇流排包括主体和多个导电件,所述多个导电件在所述主体上并排设置,并在所述主体的第一侧边处延伸形成有多个延伸部,任意相邻两个所述延伸部之间形成有第一避让位,所述第一避让位用于收容所述正极端和所述负极端中的至少一者,所述正极端和所述负极端中的至少一者与所述延伸部电连接。

可选地,所述散热风道包括第一风道和第二风道,所述第一风道的一端与所述第一通风口连通,所述第二风道的一端与所述第二通风口连通;所述N个电芯模块的电芯极耳均位于所述第一风道内。

可选地,所述第一风道与所述第二风道垂直设置,所述第一风道远离所述第一通风口的一端与第二风道相连。

可选地,所述第一通风口设置于所述壳体的底部或顶部,所述第一风道由所述壳体的底部延伸至所述壳体的顶部。

可选地,所述多个延伸部沿第一方向并排设置,所述多个电芯组件沿所述第一方向层叠设置,所述第一方向与所述散热风道垂直。

可选地,所述主体由多个连接板并排连接形成,相邻两个所述连接板之间可拆卸固定,所述多个导电件一一对应的设置于所述多个连接板上。

可选地,所述连接板的第一端弯折形成弯折部,所述弯折部包括所述第一侧边,所述多个延伸部沿第一方向并排设置,所述多个连接件沿第二方向可拆卸固定,所述第二方向与所述第一方向垂直,和/或,所述第二方向与所述散热风道垂直。

可选地,所述正极端包括极耳引线和第一电极片,所述负极端包括极耳引线和第二电极片;

所述第一电极片和所述第二电极片相背间隔设置,或者所述第一电极片和所述第二电极片并排间隔设置。

可选地,所述第一电极片和所述第二电极片均位于所述散热风道内。

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