[发明专利]一种用于动力电池的连接片及信号采集线束

说明书

本发明提供了一种用于动力电池的连接片及信号采集线束，其结构合理，可以有效提高连接片与柔性电路板的焊接质量，信号采集线束采用该连接片后，可以有效降低绝缘保护层的气泡率，确保绝缘保护层的贴附效果和绝缘效果，所述连接片的一端设有焊接部，所述焊接部的一侧表面上设有焊接镀层，所述焊接部上设有NTC避让部，其特征在于：所述NTC避让部上设有缺口部，所述缺口部使得所述NTC避让部与所述连接片的外侧相连通，所述NTC避让部的边缘处设有NTC保护凸台。

技术领域

本发明设计涉及动力电池技术领域，具体涉及一种用于动力电池的连接片及信号采集线束。

背景技术

随着全球燃油资源的逐渐匮乏与环境污染加剧，人们对环保意识的增强，保护环境、节约资源的呼声日益高涨。世界各国都在研发替代传统内燃机汽车的新能源交通工具。电动汽车无污染，能源可多样化配置，噪声低，能量转化效率比内燃机汽车高，同时还具有结构简单、运行费用低、安全性也相对好等优点，代表了新一代环境协调型交通工具的发展方向，正在成为当今世界汽车发展新潮流。但是电动汽车目前发展最大的制约来源于其能量存储设备--电池。在电动汽车应用过程中，为了获得大功率、大容量，往往需要将单体电芯以串并联方式组成电池模组。

为了确保电池模组能够正常工作，需要车辆管理系统实时对电池模组进行监控，需要实时采集各个单体电芯的电压信号，并对各个电芯的性能进行评估。电池信号采集线束是一种设计用于采集电池的电压、电流和温度等信号的装置。

公开号CN111295047A的中国发明专利公开了一种车辆的动力电池的信号采集线束，其中公开了包含NTC连接片，NTC连接片包括镍片，镍片上设置有开窗区域和焊盘，开窗区域内设置有NTC器件与柔性电路板相接触；

然而在实际使用中发现，上述结构的设计在焊接NTC连接片与柔性电路板时，由于开窗区域的存在，在焊接过程中由于助焊剂气化产生的气泡会难以排除，影响连接片与柔性电路板的焊接质量；此外，NTC连接片与柔性电路板的连接后，在施加绝缘保护层时，容易产生气泡，影响绝缘保护层的绝缘效果。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种用于动力电池的连接片及信号采集线束，其结构合理，可以有效提高连接片与柔性电路板的焊接质量，信号采集线束采用该连接片后，可以有效降低绝缘保护层的气泡率，确保绝缘保护层的贴附效果和绝缘效果。

其技术方案是这样的：一种用于动力电池的连接片，所述连接片的一端设有焊接部，所述焊接部的一侧表面上设有焊接镀层，所述焊接部上设有NTC避让部，其特征在于：所述NTC避让部上设有缺口部，所述缺口部使得所述NTC避让部与所述连接片的外侧相连通，所述NTC避让部的边缘处设有NTC保护凸台。

进一步的，所述NTC保护凸台的高度高于设置在所述NTC避让部中的NTC传感器的高度。

进一步的，所述保护凸台包括设置在所述NTC避让部的边缘处的翻边，所述翻边上还设有朝向位于所述NTC避让部中的NTC传感器弯折的折弯部。

进一步的，所述翻边与所述NTC避让部的侧边之间留有排气泡间隔区。

进一步，所述缺口设置在所述连接片的顶部或两侧。

进一步的，所述焊接镀层的表面设置有表面纹理。

进一步的，所述焊接部上还设置有透气孔。

一种用于动力电池的信号采集线束，包括柔性电路板，其特征在于：所述柔性电路板上设有上述的连接片，所述柔性电路板上设有NTC传感器，所述NTC传感器位于所述连接片的NTC避让部中，所述连接片与所述柔性电路板连接处的上、下表面上分别设有绝缘保护层。

进一步的，所述绝缘保护层通过点胶形成。

进一步的，所述绝缘保护层为压覆在所述连接片与所述柔性电路板连接处的PI膜。