[发明专利]一种维持上下站秩序的电车出入口设施

说明书

本发明涉及交通设备技术领域，公开了一种维持上下站秩序的电车出入口设施，包括限行箱主体，所述限行箱主体中设有传动腔以及设于所述传动腔下方的出入腔；本发明是一种维持上下站秩序的电车出入口设施，在候车位置设有一个用来上下车的限行箱，在该箱中设有两个同步旋转的限行齿，旋转方向相反，上下车乘客分通道进行上下车，避免了上车乘客与下车乘客的正面相撞造成的秩序混乱，限行齿设为单向旋转，上车通道只上不下，下车通道只下不上，如果需要掉头只能上车再下车，不会阻碍其他乘客的上下形，乘客上下车同时进行，节约时间，同时在车门即将关闭之前限行齿会先停止旋转，最大程度上避免了乘客被车门夹的问题，安全系数高。

技术领域

本发明涉及交通设备技术领域，具体为一种维持上下站秩序的电车出入口设施。

背景技术

现有的轨道站台上下车采用地面指示图标来引导乘客上下车，这样方法在乘客人数数量较少的时候能够较好的维持乘车的秩序，当乘客人数超过一定数量的时候，仅仅靠指示图标来维持上下车秩序就显得不现实，而且先下后上的同时也造成了时间的浪费，还有就是在列车车门即将关门的时候仍然有乘客往车上挤，很容易被车门夹到，比较危险，针对上述缺点，本发明进行了改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种维持上下站秩序的电车出入口设施，用于克服现有技术中的上述缺陷。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种维持上下站秩序的电车出入口设施，包括限行箱主体，所述限行箱主体中设有传动腔以及设于所述传动腔下方的出入腔，所述传动腔顶壁上固定设有锁定电机，所述锁定电机下端面上动力连接设有旋转于所述传动腔底壁上的传动凸轮，所述传动凸轮上固定设有传动齿轮，所述传动腔上下壁间旋转设有设于所述传动凸轮右侧的传动轴，所述传动轴上固定设有与所述传动齿轮啮合的从动齿轮,所述传动腔中旋转设有设于所述传动凸轮左侧的第一联动轴以及设于所述传动轴右侧的第二联动轴，所述第一联动轴与所述第二联动轴左右对称，所述第一联动轴与所述主动轴间传动连接设有第一传动带，所述传动轴与所述第二联动轴之间传动连接设有第二传动带，所述第一联动轴与所述第二联动轴下端固定设有贯穿所述传动腔底壁与所述出入腔中的第一旋转杆以及第二旋转杆，所述第一旋转杆与所述第二旋转杆旋转于所述出入腔中，所述第一旋转杆上环形阵列设有设于所述出入腔中的第一限行齿，所述第二旋转杆上环形阵列设有设于所述出入腔中的第二限行齿，所述出入腔底壁上设有三块区域，靠近所述出入腔左右壁处设有两个下车区块，两个下车区块之间设有上车区块，三块区域的两条分界线以所述第一旋转杆与所述第二旋转杆的截面直径线来划分，所述出入腔前侧设有电车道，所述电车道中设有行驶的车厢，所述车厢前后两侧设有移动门机构。

进一步的技术方案，所述移动门机构包括固定设于所述车厢中的两个下车电轨腔以及两个所述下车电轨腔之间固定设有两个上车电轨腔，所述下车电轨腔与所述上车电轨腔之间设有一段可供乘客通过的间隙，两个所述上车电轨腔之间同样设有一段一段可供乘客通过的间隙，两个所述上车电轨腔之间的间隙比左右两侧所述下车电轨腔与所述上车电轨腔之间的间隙要大。

进一步的技术方案，所述下车电轨腔与所述上车电轨腔之间设有左右移动的下车门，所述下车门左端固定连接设有滑动设于所述下车电轨腔中的移动板块，所述下车门能够移动设于所述下车电轨腔中。

进一步的技术方案，所述下车电轨腔上端前后壁中固定设有两个对称的电导轨槽，所述电导轨槽中电性设有左右滑动的两个导轨滑块。

进一步的技术方案，两个所述导轨滑块间固定连接设有设于所述移动板块上方的设于所述下车电轨腔中的传动连杆。

进一步的技术方案，所述传动连杆与所述导轨滑块固定连接，每个所述上车电轨腔中左右移动设有上车门，所述导轨滑块在所述电导轨槽中左右移动的时候通过所述传动连杆带动所述移动板块在所述下车电轨腔以及所述上车电轨腔中左右移动从而带动所述上车门以及所述下车门左右移动。