[发明专利]一种双扶手平衡车

权利要求书

1.一种双扶手平衡车；包括，左壳、右壳，并相对设置；左壳与右壳处于车体两侧上部与两个电机的周围；左扶手与左转动机构相连、左转动机构设置在左壳与车体左侧相连并形成左侧左壳的空间，右扶手与右转动机构相连、右转动机构设置在右壳并与车体左侧相连并形成右侧右壳的空间；以及左壳，右壳配合车体安装两个电力驱动系统；车体的两侧的电机分别连接电动驱动系统并分别相连左转动机构、右转动机构，左扶手、右扶手分别前推后拉控制左转动机构、右转动机构相接触两个电动驱动系统驱动两个电机，从而来改变电机的方位，左壳、右壳直接或间接的与车体固定。

2.一种双扶手平衡车；包括，盖体与车体内部两侧前端之间设置左转动机构、右转动机构、电力驱动系统并与车体的两侧电机分别连接，电动驱动系统并分别相连右转动机构、左转动机构接触电动驱动系统驱动电机，驾驶员使用左扶手、右扶手前推后拉控制左转动机构与右转动机构、从而来改变两个电机的方位。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型平衡车，其特征在于：所述左扶手与右扶手并有限位转动，以转动机构设置为中心，以扶手垂直0度为准，左扶手前推60度内、左扶手后拉60度范围内。

4.根据权利要求1或2所述的一种新型平衡车，其特征在于：所述左转动机构与右转动机构直接或间接固定连接，并使左扶手、右扶手相对摆动。

5.根据权利要求1或2所述的一种新型平衡车，其特征在于：所述电力驱动系统设置于车体内与脚踏板之间或车体两侧左壳、右壳壳内至少一个位置。

6.根据权利要求1或2所述的一种新型平衡车，其特征在于：所述电源设置与车体内部与脚踏板之间或左壳、右壳内至少一个位置。

7.根据权利要求1或2所述的一种新型平衡车，其特征在于：所述左扶手、右扶手均一节或多节伸缩、装卸、调解设置。

8.根据权利要求1或2所述的一种新型平衡车，其特征在于：所述左转动机构与右转动机构直接或间接与左扶手、右扶手与车体固定连接，并使左扶手、右扶手相对摆动。

9.根据权利要求1或2所述的一种新型平衡车，其特征在于：所述车体之间脚踏板与两个电机侧之间为脚踏区。