[发明专利]一种前驱多功能车

权利要求书

1.一种前驱多功能车，其特征在于，包括车架、前驱动机构、后驱动机构、传动机构，

所述前驱动机构、后驱动机构分别可拆卸设置在所述车架的前后两端；所述车架中部转动连接有驱动轴；

所述传动机构设置在所述车架前端且与所述前驱动机构相邻设置，且所述传动机构还与所述驱动轴转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种前驱多功能车，其特征在于，所述传动机构包括转动杆、第一连杆、第二连杆，

所述转动杆转动连接在所述车架前端，所述转动杆下端设置有万向轮；所述第一连杆一端设置有套接在所述万向轮的万向轮套；所述第二连接一端与所述前驱动组件连接，所述第一连杆、所述第二连杆另一端均转动连接在所述驱动轴的自由端处。

3.根据权利要求2所述的一种前驱多功能车，其特征在于，所述车架前端设置有安装槽、以及设置在所述安装槽内的杆套，所述杆套下端设置有转动螺孔，所述安装槽内设置螺接在所述转动螺孔内的转动螺栓，所述转动杆插接在所述杆套内。

4.根据权利要求3所述的一种前驱多功能车，其特征在于，所述安装槽与所述转动螺栓相邻两侧还设置有空挡弹簧，两所述空挡弹簧分别抵接在所述杆套两侧。

5.根据权利要求1所述的一种前驱多功能车，其特征在于，所述后驱动机构包括轮套、驱动杆、第一轮板、第二轮板、以及分别安装在所述第二轮板的前轮和两个后轮，

所述轮套转动连接在所述车架前端，所述驱动杆可旋转设置在所述轮套内，所述第一轮板固定在所述驱动杆上，所述第二轮板一端通过转动件与第一轮板转动连接，所述第二轮板另一端通过缓冲弹簧与所述第一轮板活动连接；

所述车架后端还设置有角度调节件，所述角度调节件抵接在轮套上上。

6.根据权利要求1所述的一种前驱多功能车，其特征在于，所述车架包括第一固定杆、第二固定杆、以及固定套组件，

两个所述第二固定杆一端均固定在所述第一固定杆、且两所述第二固定杆与所述第一固定杆垂直设置；两所述固定套设置在所述第一固定杆两端。

7.根据权利要求6所述的一种前驱多功能车，其特征在于，所述固定套组件包括上固定套、下固定套，所述上固定套、下固定套通过螺栓可拆卸连接；所述上固定套一侧设置有轴套、所述轴套上端设置有连接轴；所述轴套套接在所述第一固定杆端部，且与所述第一固定杆转动连接；所述连接轴与所述传动机构的第二连杆固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种前驱多功能车，其特征在于，所述车架还设置有脚托、坐垫、靠垫，

所述脚托设置有插接在所述第二固定杆端部的凸起，所述凸起设置有第一螺孔；所述第二固定杆端部设置有至少一个第二螺孔，所述脚托、所述第二固定杆通过螺栓可调节装配；

所述靠垫连接在所述坐垫后端，所述坐垫前端固定在所述第二固定杆上，所述靠垫后侧设置有避震弹簧，所述第二固定杆设置有避震轴，所述避震弹簧套接在所述避震轴上设置。

9.根据权利要求3所述的一种前驱多功能车，其特征在于，所述前驱动机构为两轮平衡车，两所述固定套分别套接在所述后驱动机构的承载踏板上。

10.根据权利要求1所述的一种前驱多功能车，其特征在于，所述传动机构的转动杆上端或所述后驱动机构的驱动杆上端还设置有转向机构。