[发明专利]车载空调的出风量调整方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202110343877.0 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN113022254B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 刘晓宇;姚帅;林泽鸿 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 刘瑞花 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 空调 风量 调整 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车载空调的出风量调整方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:在接收到空调出风量调整指令时,根据空调出风量调整指令获取车厢内多个区域对应的乘坐人员信息;根据乘坐人员信息从多个区域中选取目标温度调整区域;获取目标温度调整区域对应的车内区域温度值和车外区域温度值;根据车内区域温度值和车外区域温度值调整目标温度调整区域对应的车载空调出风量。相较于现有技术,需要依靠乘车人员主动操作车载空调出风量,而本发明中根据目标温度调整区域对应的车内区域温度值和车外区域温度值自动调整区域对应的车载空调出风量,实现了智能调整车载空调出风量,从而提高乘车人员的舒适性。
技术领域
本发明涉及汽车控制技术领域,尤其涉及一种车载空调的出风量调整方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着工业不断发展以及城市化进程的加快,人们对空调技术的要求也越来越高,汽车是日常生活中一种常见的交通工具,是大多数人日常出行的重要工具,车上冷暖的舒适性是乘客的重要需求,目前大多数车辆对空调的控制采用手动控制,温度的调节根据自身感觉去调节高低档位,导致调整车载空调出风量的操作较为复杂,从而降低乘坐人员的舒适性。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供了一种车载空调的出风量调整方法、装置、设备及存储介质,旨在解决如何智能调整车载空调出风量的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种车载空调的出风量调整方法,所述车载空调的出风量调整方法包括:
在接收到空调出风量调整指令时,根据所述空调出风量调整指令获取车厢内多个区域对应的乘坐人员信息;
根据所述乘坐人员信息从多个区域中选取目标温度调整区域;
获取所述目标温度调整区域对应的车内区域温度值和车外区域温度值;
根据所述车内区域温度值和所述车外区域温度值调整所述目标温度调整区域对应的车载空调出风量。
可选地,所述乘坐人员信息包括座椅压力感应值;
所述根据所述乘坐人员信息从多个区域中选取目标温度调整区域的步骤,包括:
在第一预设时长阈值内采集乘坐人员的多个座椅压力感应值,并根据多个座椅压力感应值生成压力感应曲线图;
根据所述压力感应曲线图确定目标座椅压力感应值;
根据所述压力感应曲线图和所述目标座椅压力感应值获取所述乘坐人员的当前二氧化碳浓度值;
根据所述当前二氧化碳浓度值从多个区域中选取目标温度调整区域。
可选地,所述根据所述压力感应曲线图确定目标座椅压力感应值的步骤,包括:
从所述压力感应曲线图中选取压力感应最大值、压力感应中间值及压力感应最小值;
判断所述压力感应最小值是否大于预设压力感应阈值;
在所述压力感应最小值大于所述预设压力感应阈值时,根据所述压力感应最大值和所述压力感应中间值确定目标座椅压力感应值。
可选地,所述根据所述压力感应曲线图和所述目标座椅压力感应值获取所述乘坐人员的当前二氧化碳浓度值的步骤,包括:
根据所述目标座椅压力感应值判断所述压力感应曲线图是否满足预设感应曲线条件;
在所述压力感应曲线图满足所述预设感应曲线条件时,在第二预设时长阈值内采集所述乘坐人员所处区域内的多个初始二氧化碳浓度值;
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