[发明专利]用于轨道交通的车地无线信号测试装置、测试系统及方法在审
| 申请号: | 202110343546.7 | 申请日: | 2021-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN115140133A | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
| 发明(设计)人: | 李冬;谭新艳;刘阳 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B61L27/60 | 分类号: | B61L27/60;H04B17/318 |
| 代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 贾玉姣 |
| 地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 轨道交通 无线 信号 测试 装置 系统 方法 | ||
本发明公开了一种用于轨道交通的车地无线信号测试装置、测试系统及方法,测试装置包括:第一通信模块、信号测试模块、灯光显示模块和控制模块,控制模块通过第一通信模块接收信号测试指令,根据信号测试指令中的测试项,控制信号测试模块对车地无线信号进行测试,将得到的测试指标参数发送至测控上位机,接收测控上位机对测试指标参数解析后,发送的对应于测试指标参数的灯光控制指令,并根据灯光控制指令控制灯光显示模块的灯光颜色和亮度。本发明能够快速、有效、安全且方便地对轨道交通的车地无线信号进行测试,并将测试结果通过不同的灯光颜色和亮度进行显示,由此来表征信号质量,从而方便测试人员直观、便捷、清楚的获悉信号质量情况。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,尤其是涉及一种用于轨道交通的车地无线信号测试装置、测试系统及方法。
背景技术
车地无线通信系统是负责地面控制中心及车站和轨道车辆进行数据通信的数据综合承载系统,在轨道交通系统中至关重要。
目前,对车地无线系统轨道沿线的无线信号质量的测试,主要包括对信号场强或信号信噪比覆盖的测试,采用测试手段主要包括:测试人员通过手持终端进行路测或通过实际跑车测试来实现。
然而,对于轨道交通而言,其线路里程距离都比较长,整个路测的周期也会比较长,而项目初期一般都不具备跑车条件,车辆调试一般都在项目集成施工的最后进行,这样在项目前期对轨道沿线的无线信号质量的测试显的更加困难,并且,在轨道梁上步行进行全线路测的工作量十分巨大,测试效率低,且存在一定的安全隐患。另外,目前的测试结果需要测试人员操作相关设备查询才能得知,由此对用户带来了极大不便。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明的一个目的在于提出一种用于轨道交通的车地无线信号测试装置,该测试装置能够快速、有效、安全、方便地对轨道交通的车地无线信号进行测试,并将测试结果通过不同的灯光颜色和亮度进行显示,由此来表征信号质量,从而方便测试人员直观、便捷、清楚的获悉信号质量情况。
为此,本发明的第二个目的在于提出一种用于轨道交通的车地无线信号测试系统。
为此,本发明的第三个目的在于提出一种用于轨道交通的车地无线信号测试方法。
为实现上述目的,本发明第一方面的实施例公开了一种用于轨道交通的车地无线信号测试装置,包括:第一通信模块、信号测试模块、灯光显示模块和控制模块,其中,所述第一通信模块,用于与测控上位机和所述控制模块进行通信;所述信号测试模块,用于对所述车地无线信号进行测试;所述灯光显示模块,可输出不同颜色和亮度的灯光;所述控制模块,用于通过所述第一通信模块接收所述测控上位机发送的信号测试指令,根据所述信号测试指令中包含的测试项,控制所述信号测试模块对所述车地无线信号进行测试,得到对应于所述测试项的测试指标参数,并通过所述第一通信模块将所述测试指标参数发送至所述测控上位机,以及通过所述第一通信模块接收所述测控上位机对所述测试指标参数解析后,发送的对应于所述测试指标参数的灯光控制指令,并根据所述灯光控制指令控制所述灯光显示模块的灯光颜色和亮度。
根据本发明实施例的用于轨道交通的车地无线信号测试装置,在接收到信号测试指令后,控制模块控制信号测试模块对车地无线信号进行测试,即无需测试人员去进行人工路测,由此,提高了测试效率,且避免了人工路测时存在的安全隐患,从而,能够快速、有效、安全且方便地对轨道交通的车地无线信号进行测试;另一方面,控制模块将测试结果发送给测控上位机,并接收测控上位机针对测试结果生成的灯光控制指令,并根据灯光控制指令控制灯光显示模块显示相应的灯光颜色和亮度,即,可将测试结果通过不同的灯光颜色和亮度进行显示,由此来表征信号质量,从而方便测试人员直观、便捷、清楚的获悉信号质量情况。
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