[发明专利]一种汽车挡雨装置及汽车

说明书

本发明提供了一种汽车挡雨装置及汽车，汽车的顶部设有自车门上方的门框向车内方向延伸的夹层，汽车挡雨装置包括可伸缩地设于夹层中的挡雨板；其中，挡雨板在应用状态下，伸出夹层以遮盖车门外的预定区域；挡雨板在未应用状态下，被收纳于夹层中。

技术领域

本发明涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车挡雨配件。

背景技术

人们往往有这样的经验，在雨雪天气乘坐汽车时，需要在开关车门的同时撑开或收起雨伞。具体而言，在下车时需要先打开车门，在车门外撑开雨伞，再下车至伞内，同样地在上车时，打开车门进入车内后再将雨伞收起。在这过程中，往往会存在一个间隙，使得人暴露在雨水中，不可避免地被雨水淋湿。在现有技术中并没有很好的方法填补这一开关门与撑/收伞之间的间隙，使得乘客或驾驶员上下车时完全不会淋到雨水，使得雨雪天上下车过程变得从容，避免狼狈状况的发生。

下面结合附图更加形象地说明本发明的应用情景。图1是现有技术中雨雪天气乘客上下车的情景示意图。如图1所示，在现有技术中，下雨天打伞上下车不可避免地会淋到雨水。具体而言，图1中左边的人正准备下车，需要先打开车门，将手探出车外把雨伞撑开，再下车步行，即便把撑伞的过程压缩到极为短暂的时间内，却也无法避免淋雨。类似地，图1右边的人刚刚上车，无论其是在上车前就已经将雨伞收起，还是在打开车门上车后再伸出手在车外空间收伞，也都会淋到雨水。因而，在雨雪天气打伞上下车往往会显得十分狼狈，特别是在南方城市，夏季暴雨频发，短暂的淋雨也会给生活带来极大的不便。

为了克服现有技术存在的上述缺陷，本领域亟需一种汽车挡雨装置，用于弥补雨雪天气下开关车门与撑/收雨伞之间的间隙，完全避免上下车过程中淋雨情形的发生，使得在下雨天上下车过程更加从容。

发明内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

为了克服现有技术存在的上述缺陷，本发明提供了一种汽车挡雨装置，用于弥补雨雪天气下开关车门与撑/收雨伞之间的间隙，完全避免上下车过程中淋雨情形的发生，提升了用户在雨雪天气上下车的使用体验，使得在下雨天打伞上下车过程更加从容。

本发明提供的一种汽车挡雨装置，汽车的顶部设有自车门上方的门框向车内方向延伸的夹层，汽车挡雨装置包括可伸缩地设于夹层中的挡雨板；其中，挡雨板在应用状态下，伸出夹层以遮盖车门外预定区域，挡雨板在未应用状态下，被收纳于夹层中。

在一实施例中，优选地，挡雨板包括可伸缩的龙骨架和包裹于龙骨架外侧的防雨布。

在一实施例中，优选地，防雨布采用高密布料制成，龙骨架采用纤维骨制成。

在一实施例中，优选地，挡雨板在应用状态下沿远离汽车方向向下倾斜。

在一实施例中，优选地，挡雨板为矩形挡雨板，在应用状态下挡雨板的长度方向沿车头至车尾方向分布。

在一实施例中，优选地，汽车挡雨装置还包括驱动电机，驱动电机响应于控制信号以控制挡雨板相对夹层进行伸缩运动。

在一实施例中，优选地，控制信号来源于车内按键和/或遥控钥匙按键。

在一实施例中，优选地，控制信号来源于车机控制器，车机控制器响应于感应到车门在雨雪天气下的打开发出控制信号。

在一实施例中，优选地，挡雨板在应用状态下，伸出夹层部分的宽度范围为25～40cm，长度范围为55～70cm。

本发明的另一方面提供了一种汽车，汽车的顶部设有自车门上方的门框向车内方向延伸的夹层，夹层中设有上述任一项所述的汽车挡雨装置。

附图说明