[发明专利]汽车总线开路故障确定方法、装置、电子设备及系统

说明书

本发明实施例涉及汽车总线技术领域，公开了一种汽车总线开路故障确定方法、装置、电子设备及系统。该方法包括：向所述汽车总线发送通信信号以获取所述汽车总线的通信状态；若根据所述通信状态确定所述汽车总线通信异常，则确定所述汽车总线的测试信号的注入位置以及测试波形的采集位置；在所述注入位置向所述汽车总线注入所述测试信号，在所述采集位置采集所述测试波形；根据所述测试波形确定所述汽车总线的波形电压特征；根据所述波形电压特征确定所述汽车总线是否开路故障。通过上述方式，本发明实施例实现了汽车总线开路故障的高效排查。

技术领域

本发明实施例涉及汽车总线技术领域，具体涉及一种汽车总线开路故障确定方法、装置、电子设备及系统。

背景技术

汽车总线是一种用于简化汽车控制单元的通信方式的总线技术，可以缩短汽车的布线长度，降低布线成本，并且提高布线的安全性。

汽车总线的开路故障是一种常见的故障类型，在汽车检修过程中，需要对汽车总线的开路故障进行排查。线路老化、锈蚀以及接头接触不良等原因都会导致汽车总线的开路故障。相关技术中，需要人工测量汽车总线的电气特征，以确定汽车总线是否产生开路故障。然而，在实现本发明实施例的过程中，发明人发现：相关技术中对汽车总线开路故障的排查较为繁琐，排查效率较低。

发明内容

鉴于上述问题，本发明实施例提供了一种汽车总线开路故障确定方法、装置、电子设备及系统，用于解决现有技术中存在的汽车总线的开路故障排查效率较低的问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种汽车总线开路故障确定方法，所述方法包括：

向所述汽车总线发送通信信号以获取所述汽车总线的通信状态；

若根据所述通信状态确定所述汽车总线通信异常，则确定所述汽车总线的测试信号的注入位置以及测试波形的采集位置；

在所述注入位置向所述汽车总线注入所述测试信号，在所述采集位置采集所述测试波形；

根据所述测试波形确定所述汽车总线的波形电压特征；

根据所述波形电压特征确定所述汽车总线是否开路故障。

在一种可选的方式中，所述确定所述汽车总线的测试信号的注入位置以及测试波形的采集位置包括：

确定所述汽车总线的测试类型，所述测试类型包括内部总线测试及诊断总线测试；

根据所述测试类型确定所述汽车总线的测试信号的注入位置以及测试波形的采集位置。

在一种可选的方式中，所述确定所述汽车总线的测试类型包括：

判断是否已进行诊断总线测试；

若判断已进行诊断总线测试，则将所述汽车总线的测试类型确定为内部总线测试；

若判断未进行诊断总线测试，则将所述汽车总线的测试类型确定为诊断总线测试。

在一种可选的方式中，所述根据所述测试类型确定所述汽车总线的测试信号的注入位置以及测试波形的采集位置包括：

若所述测试类型为诊断总线测试，则将所述注入位置以及所述采集位置确定为所述汽车总线的诊断系统接口处。

在一种可选的方式中，所述方法还包括：

若所述测试类型为内部总线测试，且所述诊断总线测试异常，则将所述注入位置以及所述采集位置确定为所述汽车总线的节点处。

在一种可选的方式中，所述方法包括：

在所述采集位置采集到所述测试波形之后，对所述测试波形进行滤波。

在一种可选的方式中，所述对所述测试波形进行滤波包括：