[发明专利]一种单线通信电路及电池管理系统、电池包与用电装置

说明书

本申请实施例公开了一种单线通信电路及电池管理系统、电池包与用电装置，单线通信电路包括第一开关模块、第二开关模块、第三开关模块与第四开关模块，第一开关模块用于根据单线通信电路外部的第一信号端发送的第一信号闭合或断开，第二开关模块用于根据第一开关模块的开关状态闭合或断开，以将第一信号传输至单线通信电路外部的第二信号端，第三开关模块用于根据单线通信电路外部的第二信号端的输出端输出的第二信号闭合或断开，第四开关模块用于根据第三开关模块的开关状态闭合或断开，以将第二信号传输至单线通信电路外部的第一信号端。通过上述方式，能够通过单线实现电池管理系统与电子控制单元的通信，且成本较低。

技术领域

本申请涉及电子电路技术领域，特别是涉及一种单线通信电路及电池管理系统、电池包与用电装置。

背景技术

随着电动车(Electrical Bicycle，简称为EB)技术的飞速发展，对电动车的电池管理系统(Battery Management System，简称为BMS)与电动车的电子控制单元(Electronic Control Unit，简称为ECU)之间相互配合的要求越来越高。

并且，BMS与ECU之间需要进行数字通信以传输二者之间的通信数据，在现有技术中，BMS与ECU之间进行数字通信通常是通过RS485通信或CAN通信实现。

然而，RS485通信或CAN通信均至少需要两根通信线，并且，RS485通信和CAN通信需要使用专用隔离器、收发器、隔离电源，导致成本较高。

发明内容

本申请实施例旨在提供一种单线通信电路及电池管理系统、电池包与用电装置，能够通过单线实现电池管理系统与电子控制单元的通信，且成本较低。

为实现上述目的，第一方面，本申请提供一种单线通信电路，单线通信电路包括第一开关模块、第二开关模块、第三开关模块与第四开关模块，第一开关模块用于与单线通信电路外部的第一信号端相连，第一开关模块用于根据单线通信电路外部的第一信号端发送的第一信号闭合或断开，第二开关模块用于与单线通信电路外部的第二信号端的接收端相连，以及与第一开关模块连接，第二开关模块用于根据第一开关模块的开关状态闭合或断开，以将第一信号传输至单线通信电路外部的第二信号端，第三开关模块用于与所述单线通信电路外部的第二信号端的输出端相连，第三开关模块用于根据单线通信电路外部的第二信号端的输出端输出的第二信号闭合或断开，第四开关模块与第三开关模块以及单线通信电路外部的第一信号端连接，第四开关模块用于根据第三开关模块的开关状态闭合或断开，以将第二信号传输至单线通信电路外部的第一信号端。

当电子控制单元输出第一信号时，第一信号使第一开关模块闭合，从而第二开关模块闭合，第一信号传输至电池管理系统，当电池管理系统输出第二信号，则第二信号使第三开关模块闭合，从而第四开关模块闭合，第二信号传输至电子控制单元，即通过单线实现了电池管理系统与电子控制单元的通信，并且是可通过硬件电路实现，无需设置隔离器等设备，成本较低。在一种可选的方式中，第一开关模块包括第一电阻、第二电阻与第一开关管，第一电阻的第一端与电子控制单元连接，第一电阻的第二端与第一开关管的控制端以及第二电阻的第一端连接，第二电阻的第二端与第一开关管的第一端均接至第一参考地，第一开关管的第二端与第二开关模块连接。

在一种可选的方式中，第一开关模块还包括第三电阻与第一电容，第三电阻与第一电容串联连接，且第三电阻与第一电容构成的串联电路与第一电阻并联连接。

通过设置第三电阻与第一电容，可提高本通信电路的通信速度。

在一种可选的方式中，第一开关模块还包括第一二极管，第一二极管的阳极与第一信号端连接，第一二极管的阴极与第一电阻的第一端连接。