[发明专利]包括用于使用致动器来改变压缩比的力分流器的发动机组件

权利要求书

1.一种发动机组件，包括：

曲轴；

钟形曲柄，所述钟形曲柄可枢转地安装在所述曲轴上，所述钟形曲柄具有第一端部和与所述第一端部相对的第二端部；

连接杆，所述连接杆连接到所述钟形曲柄的所述第一端部；

控制轴；

控制连杆，所述控制连杆安装在所述控制轴上并且连接到所述钟形曲柄的所述第二端部；

固定到所述曲轴的从动齿轮；

固定到所述控制轴的驱动齿轮；

致动器；以及

分流转矩式齿轮箱，所述分流转矩式齿轮箱在经由第一转矩路径的驱动齿轮与经由第二转矩路径的致动器之间分流来自所述从动齿轮的转矩。

2.根据权利要求1所述的发动机组件，其中所述分流转矩式齿轮箱包括行星齿轮组，所述行星齿轮组包括：

托架，所述托架接合所述从动齿轮；

太阳齿轮，所述太阳齿轮接合所述致动器；

环形齿轮，所述环形齿轮接合所述驱动齿轮；以及

行星齿轮，所述行星齿轮可旋转地安装在所述托架上并且接合所述太阳齿轮和所述环形齿轮。

3.根据权利要求1所述的发动机组件，其中所述分流转矩式齿轮箱包括摆线齿轮组，所述摆线齿轮组包括：

环形齿轮，所述环形齿轮接合所述从动齿轮；

太阳齿轮，所述太阳齿轮接合所述致动器；

传输轴，所述传输轴接合所述驱动齿轮；以及

摆线减速器，所述摆线减速器可旋转地连接到所述传输轴。

4.根据权利要求1所述的发动机组件，其中所述第二转矩路径的传动比高于所述第一转矩路径的传动比。

5.根据权利要求1所述的发动机组件，其中所述致动器包括经由所述第二转矩路径驱动的可变排量油泵。

6.根据权利要求5所述的发动机组件，其中增加所述可变排量油泵的排量将减慢所述可变排量泵的速度以提前所述控制轴并且增加所述发动机组件的压缩比。

7.根据权利要求5所述的发动机组件，其中减少所述可变排量油泵的排量将增加所述可变排量泵的速度以延迟所述控制轴并且减小所述发动机组件的压缩比。

8.根据权利要求1所述的发动机组件，其中所述致动器包括与可变节流孔连通并且经由所述第二转矩路径驱动的油泵。

9.根据权利要求8所述的发动机组件，其中减小所述可变节流孔的尺寸将减慢所述油泵的速度以提前所述控制轴并且增加所述发动机组件的压缩比。

10.根据权利要求8所述的发动机组件，其中增加所述可变节流孔的尺寸将增加所述油泵的速度以延迟所述控制轴并且减小所述发动机组件的压缩比。