[发明专利]客运站大客流感知预警方法、装置、电子设备和存储介质在审
申请号: | 202110341169.3 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN113159393A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 王建超;张秋亮;吴兴华;杨栋;王椿钧;唐雯;贾鹏程;杨国元;陈瑞凤 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/26;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 杨云云 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客运站 客流 感知 预警 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种客运站大客流感知预警方法,其特征在于,包括:
基于购票旅客信息和列车运行时刻信息确定未来时间段内任一检票口候车区的客流量;
若所述客流量大于所述未来时间段对应的人数警戒阈值,则发出人流量过大预警;
其中,所述人数警戒阈值基于所述未来时间段对应的环境因素进行调整。
2.根据权利要求1所述的客运站大客流感知预警方法,其特征在于,所述基于购票旅客信息和列车运行时刻信息确定未来时间段内任一检票口候车区的客流量,具体包括:
基于购票旅客信息确定任一检票口对应的所有车次的上车旅客量;
基于列车运行图时刻表确定所述任一检票口对应的所有车次的到站和离站时间;
基于所述上车旅客量和所述到站和离站时间确定所述任一检票口候车区在未来时间段内的客流量。
3.根据权利要求2所述的客运站大客流感知预警方法,其特征在于,所述基于所述上车旅客量和所述到站和离站时间确定所述任一检票口候车区在未来时间段内的客流量,具体包括:
对于所述任一检票口的任一检票列车Zx,在未来时间段内的时刻t累积候车人数fx(t)通过如下公式计算:
其中,x=1,2,…,N,N为所述任一检票口对应的车次数,Tx为车次Zx在当前车站的开车时间,车次Zx的购票旅客总数为Mx,在t0时刻前进站的旅客占比为k,且提前进站时间满足(μ,σ2)的正态分布;
对于所述任一趟列车Zx,在未来时间段内的时刻t累积检票人数rx(t)通过如下公式计算:
其中,tx为车次Zx的开检时间,vx为所述任一检票口的过检速度,即每分钟旅客检票进站的人数,车次Zx的购票旅客总数为Mx;
所述任一检票口候车区在所述未来时间段内的时刻t的旅客总人数s(t)通过如下公式计算:
其中,x=1,2,…,N,N为所述任一检票口对应的所有车次总数,fx(t)为任一趟列车Zx在未来时间段内的时刻t累积候车人数,rx(t)为任一趟列车Zx在未来时间段内的时刻t累积检票人数。
4.根据权利要求1所述的客运站大客流感知预警方法,其特征在于,所述列车运行时间信息包括列车运行图时刻表和列车正晚点信息;
对应地,基于购票旅客信息和所述列车运行图时刻表确定未来时间段内任一检票口候车区的标准客流量后,
基于所述列车正晚点信息修正所述标准客流量得到未来时间段内任一检票口候车区的客流量。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的客运站大客流感知预警方法,其特征在于,所述环境因素包括天气信息、是否为重大节假日和安保戒严信息;
对应地,所述人数警戒阈值基于所述未来时间段对应的环境因素进行调整,具体包括:
若所述未来时间段的天气信息为恶劣情况或为重大节假日,则所述人数警戒阈值在基准阈值的基础上上调;
若所述未来时间段的安保戒严信息为戒严等级,则所述人数警戒阈值在基准阈值的基础上下调。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理