[发明专利]一种高铁赤泥的处理方法及其高温气化熔融炉在审
申请号: | 202110340329.2 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN113073166A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 姜桂君;王洪强 | 申请(专利权)人: | 山东海岱泉岳环境科技有限公司 |
主分类号: | C21B13/00 | 分类号: | C21B13/00;C22B1/248;C03C13/06;C04B7/147 |
代理公司: | 青岛华慧泽专利代理事务所(普通合伙) 37247 | 代理人: | 王振一 |
地址: | 250100 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高铁赤泥 处理 方法 及其 高温 气化 熔融 | ||
1.一种高铁赤泥的处理方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
步骤1:将高铁赤泥、焦炭、石灰以及添加剂按照比例准备,焦炭和高铁赤泥的比例,按照焦炭中碳含量和赤泥中铁氧化物的氧含量摩尔比为1:1.2-1:2配比;
石灰的比例按照渣的碱度,在1-2.5之间酌量加入,比例在5-30%,添加剂为萤石粉,并混合均匀;
步骤2:用压球机或造球机,将混匀后的混合料制成直径为10-60mm的赤泥团块,干燥备用;
步骤3:高温气化熔融炉冶炼,还原铁除碱,此阶段铁的金属化率大于94%,Na2O等碱性物质在此温度挥发,随着煤气排出,达到除碱效果;
步骤4:出铁水和炉渣,铁水自炉底出水口间断排出,运往钢厂或者铸造生铁;炉渣自出渣口排出,煤气通过除尘、脱硝脱硫处理进行再利用。
2.根据权利要求1所述的高铁赤泥的处理方法,其特征在于,所述步骤S1中,所述高铁赤泥的化学成分:Fe2O3为20~70wt%,Al2O3为5~30wt%,Na2O为0~10wt%,其余为SiO2、CaO及其它杂质;高铁赤泥的颗粒度要求粒径75um的比例80%。
3.根据权利要求2所述的高铁赤泥的处理方法,其特征在于,所述步骤S1中,所述焦炭中的固定碳含量大于70wt%,硫含量小于1wt%,焦炭颗粒直径1mm,中萤石粉CaF2的含量大于75%。
4.根据权利要求3所述的高铁赤泥的处理方法,其特征在于,所述步骤S2中,所述还原炉中排出的煤气用于所述球团干燥使用,烘干后球团的含水量4%。
5.根据权利要求4所述的高铁赤泥的处理方法,其特征在于,所述步骤S3中,加入富氧空气,所述富氧空气的氧含量30%,且调整炉渣的酸碱度,将炉渣的碱度控制1-2.5之间。
6.根据权利要求5所述的高铁赤泥的处理方法,其特征在于,所述步骤S4中,所述出炉铁水通过铁水包,直接运输到钢厂进行进一步精炼或者直接浇注生铁。
7.根据权利要求6所述的高铁赤泥的处理方法,其特征在于,所述步骤S4中,出炉的炉渣处理方式分为两种:
第一,把炉渣转移到专用的装置内,根据后道生产工艺需求,调整炉渣成分;该方法可节约炉渣二次利用加热熔化的能量;
第二,炉渣水淬处理,作为水泥、建筑材料、耐火材料、高温岩棉成品的原材料。
8.根据权利要求7所述的高铁赤泥的处理方法,其特征在于,所述步骤S1中,还添加有1%的氧化锂材料。
9.一种处理高铁赤泥的高温气化熔融炉,包括本体,其特征在于,所述本体的顶端部设置有进料口,所述本体的上端部和下端部两侧均设置有进气口,所述本体的底端部两侧设置有出气口,所述出气口的下方两侧分别设置有出铁口和出渣口;
所述进料口处还设置有氧化钠去除结构。
10.根据权利要求9所述的处理高铁赤泥的高温气化熔融炉,其特征在于,所述氧化钠去除结构包括同轴中心线设置的若干圆环、与若干所述圆环连接的连接筋、设置在所述圆环底端的横筋,若干所述圆环从内到外依次嵌套设置,相邻的两个所述圆环形成开口槽,所述圆环的侧部设置有长条通孔,所述开口槽内粘附有石灰浆。
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