[发明专利]一种基于BIM与VISSIM微观仿真的双向交通导改模拟方法

权利要求书

1.一种基于BIM与VISSIM微观仿真的双向交通导改模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、数据采集：通过使用无人机航拍、监控摄像头和交通检测器获得施工道路段的实景照片和交通基础流信息，通过现场踏勘记录不同时段施工道路段通过的车辆类型和行车速度；

步骤2、在OpenRoads ConceptStation软件中生成项目所在位置周边实景地形模型；

步骤3、根据实景地形模型和交通导改图，在OpenRoads ConceptStation软件中构造三维道路模型，并初步设计参数，包括道路等级及车道数、行车速度，将模型文件保存为inpx格式；

步骤4、将生成的三维道路模型和采集到的数据导入VISSIM软件中，进行微观交通仿真；

步骤5、将VISSIM软件生成的模型保存为ant.txt格式，再将ant.txt格式的文件导回到OpenRoads ConceptStation软件中，进行渲染，得到交通导改仿真结果，若三维交通导改仿真的结果满足优化要求则确定为最终的交通导改方案，否则，循环优化步骤，直至满足要求。

2.根据权利要求1所述的基于BIM与VISSIM微观仿真的双向交通导改模拟方法，其特征在于所述步骤2中的实景地形模型，是利用数据处理软件ContextCapture Center、MagicGeo、Photoshop、Smart3D对步骤1所采集实景照片进行处理并建立生成的。

3.根据权利要求1所述的基于BIM与VISSIM微观仿真的双向交通导改模拟方法，其特征在于所述步骤3中的交通导改图为由设计院出具的CAD图纸。

4.根据权利要求1所述的基于BIM与VISSIM微观仿真的双向交通导改模拟方法，其特征在于所述步骤3利用OpenRoads ConceptStation软件构造三维道路模型的具体操作为：

根据步骤2的实景地形模型，利用交点法在实景地形平面上创建道路模型，并根据实际道路纵断面修改道路模型高程；

根据步骤3的交通导改图，对已创建的三维道路模型进行修改，包括封闭车道、施工围挡、绕行导向和铺盖板。

5.根据权利要求1所述的基于BIM与VISSIM微观仿真的双向交通导改模拟方法，其特征在于所述步骤4中，导入参数主要包括：交通构成、起终点车辆出入流量、车辆行驶路径、优先规则与冲突区域、行人流量、交通灯信号模拟、公交站点与路线和仿真参数。