[发明专利]跨乘型车辆

说明书

本发明提供一种跨乘型车辆，能够抑制货架的重量増加并提高货架的载重能力。跨乘型车辆(11)11具有：货架(25)，其在驾驶员座椅(24)的后方与车体框架(12)结合，并构成支承货物的货物平面(HP)；乘客座椅(26)，其在驾驶员座椅(35)的后方拆装自如地配置在货架(25)上；把手部件(27)，其在向货物平面(HP)的上方立起的第一位置(PSf)及为货物平面(HP)的高度以下的第二位置(PSs)之间切换自如地被支承。把手部件(27)在货架(25)的轮廓的外侧的第二位置(PSs)设定为与货架(25)的上表面大致相同高度。

技术领域

本发明涉及跨乘型车辆，其具有：货架，其在驾驶员座椅的后方与车体框架结合，并构成支承货物的货物平面的下方；乘客座椅，其在驾驶员座椅的后方拆装自如地配置在货架上；把手部件，其在从货物平面向上方立起的第一位置、及倒向外侧并为货物平面的高度以下的第二位置之间切换自如地被支承。

背景技术

专利文献1公开在驾驶员座椅的后方拆装自如地配置在货架(载物台)上的空间的乘客座椅。在货架的前端安装有在车辆左右方向上延伸的扶手杆。扶手杆在收纳位置额立起位置之间切换，该收纳位置为在支承货物的货物平面的下方收纳于货架、立起位置为从货物平面向上方立起。若扶手杆被收纳于货架，则能够在货架上安装乘客座椅。

后排骑手能够跨坐在乘客座椅上。但是，扶手杆被隐藏到乘客座椅下。后排骑手不能抓住扶手杆。即，扶手杆不能作为后排骑手的把手起作用。

【专利文献1】(日本)实开昭61－169683号公报

发明内容

货架的上表面尺寸越大，越能够提高载重能力。但是，货架的上表面尺寸越大，重量越增加。

本发明是鉴于上述状况而完成的，其目的在于提供一种跨乘型车辆，能够抑制货架的重量增加并且提高货架的载重能力。

根据本发明第一方面，跨乘型车辆具有：货架，其在驾驶员座椅的后方与车体框架结合，并构成支承货物的货物平面；乘客座椅，其在所述驾驶员座椅的后方拆装自如地配置在所述货架上；把手部件，其设有后排骑手抓住的把手部，并且在向所述货物平面的上方立起的第一位置及为所述货物平面的高度以下的第二位置之间切换自如地被支承，其中，所述把手部件在位于所述第二位置时配置于所述货架的轮廓的外侧的位置且设定为与所述货架的上表面大致相同的高度。

根据第二方面，在第一方面的结构的基础上，所述把手部件形成为包围所述货架的后端边缘的后方的空间的形状。

根据第三方面，在第二方面的结构的基础上，所述把手部件绕在车辆左右方向上延伸的轴线摆动自如地与所述货架的后端连结。

根据第四方面，在第一～第三方面中的任一方面的结构的基础上，跨乘型车辆具有在所述第一位置及所述第二位置分别固定所述把手部件的限制片。

根据第一方面，若在货架上安装乘客座椅，则后排骑手能够跨坐在乘客座椅上。后排骑手能够在行驶中握住位于第一位置的把手部件的把手部。若在从货架拆下乘客座椅时，把手部件切换到第二位置，则货物平面能够向外侧扩展。能够利用在拆下乘客座椅时不需要的把手部件确保实质上大的货架。能够在抑制货架的重量增加的同时提高跨乘型车辆的载重能力，提高货架的使用便利性。

根据第二方面，能够在后方较宽地使用货架。能够在后排骑手的后方配置把手杆。

根据第三方面，因为把手部分与货架的后端连结，所以把手部分不必过于大型化即可。

根据第四方面，能够通过限制片的作用将把手部件固定在第一位置或第二位置。能够限制把手部件的动作。把手杆能够被后排骑手良好地抓住。把手部件能够良好地作为货架起作用。

附图说明

图1是概略地表示本发明一实施方式的跨乘型车辆(机动二轮车)的整体像的左侧视图。