[发明专利]一种用于快速诊断车况的轮胎

说明书

本申请属于汽车轮胎技术领域，一种用于快速诊断车况的轮胎，该轮胎胎面的表面花纹块包括多块曲率花纹块，多块曲率花纹块周向均匀分布设置在轮胎表面，在两块相邻曲率花纹块之间的花纹沟；其特征在于，所述的曲率花纹块的表面由规则排列的多个花纹循环单元构成，所述的花纹循环单元包括以一个基准原点为中心环向360°分成二个以上的花纹图案，每块花纹图案内均设置有多条齿型槽，同一花纹图案内的齿型槽相互平行，相邻两个花纹图案内的齿型槽均不相平行。本专利的优点是可以最短时间内通过轮胎胎面花纹的表面磨损形式来评价车况的状态。

技术领域

本申请属于汽车轮胎技术领域，尤其涉及一种用于快速诊断车况的轮胎。

背景技术

轮胎是汽车唯一接地部件，它提供汽车运动所需的驱动、转向、制动力。对于汽车，尤其是运营车辆，除了燃油，轮胎是使用中消耗最多的。而轮胎的使用寿命，与汽车的车况息息相关。对于新车，底盘调教的成功与否，一定程度上决定了出厂后车辆轮胎的使用寿命；而对于旧车，尤其是使用条件恶劣的商用车，由于负荷重、路况差、缺少保养等因素，轮胎不规则磨损频发，大幅缩短轮胎使用寿命。

常规的轮胎花纹，无论是纵向花纹、横向花纹还是越野花纹，除花纹沟外，胎面多为连续的、表面平滑的曲率花纹块，以实现耐磨、抗刺扎的要求。但对于新车，出厂前的台架、道路试验，由于测试周期短，很难发现轮胎的磨损形式是否合理；对于旧车，只有轮胎磨损过快、磨面极为异常时，才会引起注意。这两种情况，很难通过直观观察或测量剩余花纹沟深度得到反映，最终发现时轮胎使用寿命已大幅降低且不可逆，这无疑对主机厂新车上市时间或市场使用口碑、终端客户的用车成本造成不利影响。

发明内容

本申请的目的是为了解决上述现有无法对轮胎做出诊断的问题，提供一种用于快速诊断车况的轮胎，通过以最短的时间通过轮胎胎面花纹的表面磨损形式来评价车况的状态。

为本申请之目的，采用以下技术方案予以实现：

一种用于快速诊断车况的轮胎，该轮胎胎面的表面花纹块包括多块曲率花纹块，多块曲率花纹块周向均匀分布设置在轮胎表面，在两块相邻曲率花纹块之间的花纹沟；其特征在于，所述的曲率花纹块的表面由规则排列的多个花纹循环单元构成，所述的花纹循环单元包括以一个基准原点为中心环向360°分成二个以上的花纹图案，每块花纹图案内均设置有多条齿型槽，同一花纹图案内的齿型槽相互平行，相邻两个花纹图案内的齿型槽均不相平行。

作为优选，花纹图案为矩形、平行四边形、三角形、扇形中的一种或多种组合。

作为优选，各条齿型槽与轮胎中轴线呈0°、30°、45°、60°、90°、120°、135°或150°角。

作为优选，所述的花纹循环单元包括以一个基准原点为中心环向360°分成三个的花纹图案，第一花纹图案的角度范围为0-135°，第二花纹图案的角度范围为135-270°，第三花纹图案的角度范围为270-360°。

作为优选，第一花纹图案上的齿型槽平行于轮胎中轴线，第二花纹图案上的齿型槽与轮胎中轴线呈135°角，第三花纹图案上的齿型槽与轮胎中轴线呈45°角。

作为优选，第一花纹图案为平行四边形，底边为1个单元长度，高为0.5个单元长度；第二花纹图案为平行四边形，底边为1个单元长度，高为0.5个单元长度，第二花纹图案的一条斜边与第一花纹图案的一条斜边相重叠；第三花纹图案为矩形，长边为1个单元长度，短边为0.5个单元长度，一条短边与第二花纹图案的1/2底边相重叠，长边与第一花纹图案的底部相重叠；所述的花纹循环单元还包括第四花纹图案，第四花纹图案为矩形，长边为1个单元长度，短边为0.5个单元长度,第四花纹图案的一条短边与第三花纹图案的1/2长边相重叠，一条长边的1/2与第二花纹图案的一条底边1/2相重叠。

作为优选，第四花纹图案上的齿型槽与轮胎中轴线呈90°角齿型槽为V型槽或为梯形槽。