[发明专利]一种避免光污染的车体装置

说明书

本发明公开了一种避免光污染的车体装置，包括车体底座与顶箱，所述顶箱在车体的迎风面固定设置有进风箱，所述车体底座与进风箱共同固定有挡风窗，所述进风箱的侧壁与底壁分别贯穿顶箱的箱壁开设有进风口与出风口，所述进风口端固定设置有阻灰网，所述进风箱的顶壁固定插设有热电偶。优点在于：本发明通过偏振片、旋光板等结构的设置，使得将太阳光线经过偏振片后形成偏振光再经过旋光板旋转45度，最后经过反射镜的反射照射在光电倍增管上使得将光信号转化为电流，未照射在光电倍增管上的偏振光将再次经过旋光板最终与偏振光的透射方向呈90度，避免光线透射出去，从而避免了由于太阳光线反射而造成光污染的现象。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种避免光污染的车体装置。

背景技术

电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，电动车，即电力驱动车，又名电驱车，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

但是有的电动车顶面较为光亮，在太阳光照射在电动车顶面上时会反射光线，从而造成一定的光污染，使得位于高车辆上驾驶的人员以及高空作业的工作人员会出现眩晕的现象，影响人们的正常驾驶与工作，基于此，本发明设计一种避免光污染的车体装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中光滑电动车辆由于顶面光亮反射光线而造成光污染的问题，而提出的一种避免光污染的车体装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种避免光污染的车体装置，包括车体底座与顶箱，所述顶箱在车体的迎风面固定设置有进风箱，所述车体底座与进风箱共同固定有挡风窗，所述进风箱的侧壁与底壁分别贯穿顶箱的箱壁开设有进风口与出风口，所述进风口端固定设置有阻灰网，所述进风箱的顶壁固定插设有热电偶，所述进风箱的外顶壁固定设置有保护套，所述保护套将热电偶包裹在内，所述顶箱的顶壁设置为吸光板，所述顶箱内位于吸光板的下方固定设置有反光镜，所述反光镜的反光面正对吸光板，所述顶箱内固定设置有感应箱。

在上述中避免光污染的车体装置，所述吸光板上阵列嵌设有多个旋光板，各所述旋光板的顶壁均固定设置有偏振片，所述吸光板的底部并且位于相邻两个所述旋光板的之间位置均固定设置有光电倍增管，所述感应箱内固定贯穿设置有阻隔板，所述阻隔板的顶壁与底壁分别与感应箱的内壁共同固定设置有第一膨胀箱与第二膨胀箱，所述第二膨胀箱靠近阻隔板的一侧固定设置有顶板，所述顶板上开设有开口，所述感应箱的内侧壁分别对称设置有两个第一导电片与第二导电片，两个所述第一导电片处于阻隔板的上方，所述第二导电片处于阻隔板的下方。

在上述中避免光污染的车体装置，所述挡风窗内开设有空腔，所述挡风窗的底部与空腔贯通开设有凹槽，所述凹槽远离开口的内壁固定设置有永磁铁，所述永磁铁固定设置有弹簧，所述弹簧的另一端固定设置有电磁板，所述电磁板密封滑动连接在空腔的内部，所述空腔与电磁板所组成的空间设置有磁流体溶液。

在上述中避免光污染的车体装置，所述旋光板的厚度使光线旋转45度，所述旋光板的宽度等于光电倍增管的宽度，多个所述光电倍增管并联后为装置提供电流。

在上述中避免光污染的车体装置，所述第一膨胀箱与第二膨胀箱内分别设置有蒸发液与水溶液，所述第二膨胀箱位于顶板以上的部分为不可膨胀材料制作而成，所述第一膨胀箱与第二膨胀箱的膨胀方向均为横向膨胀，所述第一导电片电性连接热电偶的正向电路，所述第二导电片电性连接热电偶的反向电路。

在上述中避免光污染的车体装置，所述电磁板内嵌设有电磁铁，所述电磁铁电性连接光电倍增管，所述电磁铁在车载电路断电时电性连接光电倍增管，所述电磁铁与永磁铁为同极相对设置。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：