[发明专利]一种汽车侧梁的快速组装贴膜工艺在审
申请号: | 202110335650.1 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN113086291A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 刘福;李亚红;刘连海 | 申请(专利权)人: | 无锡威卡威汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B65B33/02 | 分类号: | B65B33/02;B65B61/06 |
代理公司: | 无锡苏元专利代理事务所(普通合伙) 32471 | 代理人: | 张姝 |
地址: | 214000 江苏省无锡市惠山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 快速 组装 工艺 | ||
1.一种汽车侧梁的快速组装贴膜工艺,其特征在于,包括组装台(1)和贴膜机架(22),所述组装台(1)的顶部开凿设有一号导向槽(2),所述一号导向槽(2)的一侧等距开凿设有若干限位滑槽(3),所述限位滑槽(3)的顶部与一号导向槽(2)连通,所述限位滑槽(3)的内部滑动连接有滑板(4),所述滑板(4)靠近一号导向槽(2)一侧顶部固定连接有限位块(5),所述组装台(1)的一端固定连接有滑道(8),所述滑道(8)的顶部开凿设有二号滑槽(9),所述二号滑槽(9)的内部滑动连接有滑块(10),所述滑块(10)的顶部固定连接有上料机(13),所述组装台(1)远离滑道(8)的一端相对一号导向槽(2)的位置固定连接有支撑板(19),所述支撑板(19)的顶部设有弹簧剪(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧梁的快速组装贴膜工艺,其特征在于:所述限位滑槽(3)的内部转动连接有一号螺纹杆(6),所述组装台(1)的一侧相对限位滑槽(3)的位置固定连接有一号电机(7),所述一号电机(7)的输出端穿过组装台(1)与一号螺纹杆(6)固定连接,所述一号螺纹杆(6)与滑板(4)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧梁的快速组装贴膜工艺,其特征在于:所述上料机(13)靠近组装台(1)的一侧顶部固定连接有限位板(14),所述限位板(14)的两端均螺纹连接有三号螺纹杆(15),所述三号螺纹杆(15)的底部转动连接有一号下压板(16),所述上料机(13)位于一号下压板(16)的下方开设有二号导向槽(17),所述上料机(13)靠近组装台(1)的一侧且相对二号导向槽(17)的位置转动连接有导向滚轮(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧梁的快速组装贴膜工艺,其特征在于:所述滑道(8)的一端外壁固定连接有二号电机(12),所述二号滑槽(9)的内部转动连接有二号螺纹杆(11),所述二号电机(12)的输出端穿过滑道(8)与二号螺纹杆(11)固定连接,所述二号螺纹杆(11)与滑板(4)的底部螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车侧梁的快速组装贴膜工艺,其特征在于:所述支撑板(19)的顶部位于弹簧剪(20)的一侧设有二号下压板(21),所述二号下压板(21)的底部与弹簧剪(20)的上切片接触,所述二号下压板(21)的底部固定连接有伸缩气缸。
6.根据权利要求1所述的一种汽车侧梁的快速组装贴膜工艺,其特征在于:所述贴膜机架(22)的一侧转动连接有膜卷(23),所述贴膜机架(22)的中部下端转动连接有过渡轮(24),所述贴膜机架(22)远离膜卷(23)的一端底部转动连接有两个压轮(26),所述贴膜机架(22)位于压轮(26)与过渡轮(24)之间固定连接有真空吸盘(25)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车侧梁的快速组装贴膜工艺,其特征在于:所述贴膜机架(22)远离膜卷(23)的一端固定连接有电动伸缩杆(27),所述电动伸缩杆(27)的输出端固定连接有切刀(28),所述切刀(28)位于压轮(26)远离过渡轮(24)的一侧。
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