[发明专利]一种方壳电池模组拆解工作站及其拆解方法在审

专利信息
申请号: 202110334423.7 申请日: 2021-03-29
公开(公告)号: CN112894175A 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 许广伟;吴启鸿;郑瑞强;王雪刚;蔡成玉 申请(专利权)人: 宁德思客琦智能装备有限公司
主分类号: B23K26/38 分类号: B23K26/38;B23K26/142;B23K26/70;H01M10/54
代理公司: 福州旭辰知识产权代理事务所(普通合伙) 35233 代理人: 程春宝
地址: 352000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 模组 拆解 工作站 及其 方法
【说明书】:

发明涉及一种方壳电池模组拆解工作站及其拆解方法,包括滚筒式传送带、脉冲激光器、振镜、伺服机构、吹气系统、视觉系统,所述滚筒式传送带两侧的地面上安装所述脉冲激光器,所述滚筒式传送带头部的上方架设所述伺服机构,所述滚筒式传送带的头部安装有滑台机构,所述伺服机构上安装所述振镜、视觉系统、吹气系统,所述振镜连接所述脉冲激光器;所述滚筒式传送带上放置有托盘。将方壳电池模组巴片拆解由原来的手动拆解改进为激光切割自动拆解,同时确保切割过程中巴片下面极柱温度不超过100℃,极柱表面损伤痕迹不超过0.2mm,使模组拆解效率提升20倍以上,极大的提高了生产效率,减少加工成本,实用性强。

技术领域

本发明涉及废弃电池处理技术领域,特别是一种方壳电池模组拆解工作站及其拆解方法。

背景技术

目前,新能源汽车行业发展迅速,其所需的电池模组也随之增加。预计在未来3到5年,新能源汽车行业的电池将开始大规模回收,同时生产的电池模组中存在各种不合格产品,都需要进行拆解。本发明将方壳电池模组中的巴片由之前的人工拆解改为激光切割自动拆解。对于人工拆解,其最大的问题在于拆解效率低下,人工成本高,且生拉硬拽容易损坏电池极柱,同时模组电流电压大,存在严重的安全隐患。

发明内容

为解决上述问题,本发明的目的是提供一种方壳电池模组拆解工作站,自动拆解方壳电池模组。

本发明实施例中采用以下方案实现:提供一种方壳电池模组拆解工作站,包括滚筒式传送带、脉冲激光器、振镜、伺服机构、吹气系统、视觉系统,所述滚筒式传送带两侧的地面上安装所述脉冲激光器,所述滚筒式传送带头部的上方架设所述伺服机构,所述滚筒式传送带的头部安装有滑台机构,所述伺服机构上安装所述振镜、视觉系统、吹气系统,所述振镜连接所述脉冲激光器;所述滚筒式传送带上放置有托盘。

本发明一实施例中,所述滚筒式传送带头部两侧的地面上分别固定有安装台,所述滑台机构包括安装在两个所述安装台之间的安装板,所述安装板位于所述滚筒式传送带的下方;所述安装板的头部和尾部设置有顶升气缸;所述安装板的尾端安装有阻挡气缸。

本发明一实施例中,所述托盘上的左侧设置有限位板,所述托盘上的右部设置有夹紧块,所述夹紧块通过弹性件与所述托盘连接。

本发明一实施例中,所述安装板上还安装有竖直的第二气缸;左部的安装台内开设有防爆腔;所述滚筒式传送带靠近未开设所述防爆腔的安装台的一侧设置有第一气缸,所述第一气缸推杆固定有勾爪;未开设所述防爆腔的安装台靠近所述滚筒式传送带的一侧安装有第三气缸;所述托盘上位于所述限位板和所述夹紧块之间开设有条状通槽,所述勾爪与所述夹紧块相配合;所述第二气缸设置在所述通槽的下方。

本发明一实施例中,所述第二气缸推杆的顶端安装有第二滚轮;所述第三气缸的推杆固定有推板;所述滚筒式传送带靠近开设有所述防爆腔的安装台一侧的侧边上阵列安装有多个第一滚轮;所述第一滚轮与所述防爆腔之间连接有导料板;所述顶升气缸的推杆上固定有顶板。

本发明一实施例中,所述安装板上表面的右部安装有与所述滚筒式传送带行进方向垂直的定位板,所述定位板上设置有移动固定板,所述弹性件包括安装在所述移动固定板上的连接板,所述连接板的上表面左侧和右侧设置有固定块,两块所述固定块之间设置有导向轴,所述导向轴上穿设有滑块,所述滑块的右端与所述右侧的固定块之间设置有复位弹簧,所述移动块上固定截面呈L型的所述夹紧块;所述通槽上位于所述夹紧块和限位块之间固定有方壳电池模组。

本发明一实施例中,所述移动固定板上的右部设置有T型滑轨,所述连接板的下表面开设有与所述T型滑轨配合的T型槽,所述连接板通过螺钉锁紧在所述T型滑轨上。

本发明一实施例中,所述定位板上等距开设有数个第一定位螺孔,所述移动固定板与所述定位板通过螺栓连接。

本发明还提供一种方壳电池模组拆解工作站的拆解方法,标准化拆卸方壳电池模组,按照以下步骤使用:

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