[发明专利]一种导电杆及其装配方法

说明书

本发明公开了一种导电杆及其装配方法，属于变压器技术领域，包括导电体、内绝缘件、外绝缘件和紧固组件，导电体嵌入内绝缘件中，油箱上设有安装孔，导电体上端穿过安装孔与外绝缘件连接，内绝缘件与外绝缘件分别与油箱形成密封，紧固组件包括组合螺母和套设在组合螺母外侧的套环，组合螺母包括相互拼合的左半螺母和右半螺母，组合螺母与导电体中部螺纹连接，组合螺母抵压在外绝缘件外侧，采用拼合式的组合螺母来压紧外绝缘件，使得螺母的安装不再受限于导电体上端部的大小，仅需直接将左半螺母和右半螺母拼合在导电体中部上，并套入套环、固定好组合螺母，旋动组合螺母压紧外绝缘件即可，极大的简化了导电杆的结构和装配工序。

技术领域

本发明涉及变压器及容器内装液体的电力设备技术领域，特别涉及一种导电杆及其装配方法。

背景技术

油浸式变压器的导电杆是连接变压器油箱箱体内外导电件的一个配件，由于要求导电杆是可拆卸式的，现有的导电杆与油箱内部和外部的连接都是螺纹连接，且接触面都是平面连接，而通常导电杆穿过箱体的部分都是圆柱体，为了保证导电杆两端的连接部位有足够的接触面积，导致两端连接部位的尺寸大于中间圆柱体的直径，而导电杆两端均需设置绝缘件，保证导电杆与箱体间的绝缘，外绝缘件通过螺母压紧在油箱上，但由于常规结构下导电杆两端大中间小，使得螺母难以装配，为此一般需要将导电杆上端的接线端子设置为可装卸的，从而导致现有的导电杆结构复杂、装卸过程繁琐，并且密封性和结构强度较差。

发明内容

为了克服现有技术存在的缺陷，本发明提供一种导电杆及其装配方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种导电杆，包括导电体、内绝缘件、外绝缘件和紧固组件，所述导电体嵌入内绝缘件中，油箱上相对导电体开设有安装孔，导电体上端穿过安装孔与外绝缘件连接，并且内绝缘件与外绝缘件分别与油箱形成密封；

所述导电体中部设有连接螺纹，所述紧固组件包括组合螺母和套设在组合螺母外侧的套环，组合螺母包括相互拼合的左半螺母和右半螺母，组合螺母与导电体上的连接螺纹螺纹连接，并且组合螺母抵压在外绝缘件外侧，套环的内径大于导电体上端的直径。

作为优选，所述组合螺母外侧周向设有外螺纹，套环内侧设有与外螺纹配合的内螺纹。

作为优选，所述内绝缘件上设有导向套，导向套包裹在导电体外，导向套穿过安装孔突出于油箱外侧；

所述内绝缘件面向油箱内壁一侧设有第一密封件，外绝缘件面向油箱外壁一侧设有第二密封件。

作为优选，所述外绝缘件中设有轴向贯穿的通孔，所述通孔包括紧固段和密封段，导向套上端插入在通孔的紧固段中，通孔的密封段与导电体间形成有环形容置腔，环形容置腔中设有第三密封件。

作为优选，所述外绝缘体上设有环形嵌槽，组合螺母容置在环形嵌槽中。

作为优选，所述导电体上端设有接线端子，接线端子与导电体为一体；

所述内绝缘体外侧周向设有多组紧固卡口，紧固件穿过紧固卡口将内绝缘件固定在油箱内壁上。

一种装配上述导电杆的装配方法，包括以下步骤：

S1、将导电体设有接线端子一端由油箱内侧穿过安装孔；

S2、从油箱外侧，将外绝缘件从导电体上端套入；

S3、将左半螺母和右半螺母相互拼合套在导电体上，并从导电体上端套入套环，将左半螺母和右半螺母套紧形成组合螺母；

S4、旋动组合螺母推动外绝缘件抵压在油箱外壁上，完成装配。

作为优选，在步骤S1中，先将第一密封件嵌入内绝缘件上，在将导电体穿过安装孔后，通过紧固件配合紧固卡口将内绝缘件及导电体固定在油箱内壁上，第一密封件在内绝缘件与油箱内壁间形成密封；