[发明专利]车辆功能的控制

说明书

一种系统和/或方法，包括：接收车辆功能序列架构，该车辆功能序列架构指定在存在链接至特定车辆功能序列架构的触发事件的情况下车辆功能的序列；检查接收到的车辆功能序列架构；存储检查的车辆功能序列架构；以及检查触发事件的存在，选择链接至存在的触发事件的存储的车辆功能序列架构，根据选择的车辆功能序列架构生成用于控制车辆功能装置的控制信号，并将生成的控制信号输出到车辆功能装置。

技术领域

本发明涉及一种用于使车辆功能自动化的系统和方法。本发明还涉及计算机程序和计算机程序产品。

背景技术

许多驾驶情况要求驾驶员或车辆的另一名使用者反复激活和/或停用确定的车辆功能。其示例是送货驾驶员或快递员，当他/她停止车辆以运送包裹时，他们必须部分地以确定的顺序执行多种车辆功能。这些车辆功能包括：例如，关闭汽车发动机、关闭车窗、切换至“停车”挡位、启动停车制动器、关闭点火开关、打开车门、锁定车辆等。考虑到整个工作日，可能有必要将这些操作重复一百次以上。

通常，在确定的条件下以至少部分自动化的方式执行的车辆功能已经存在。例如，就自动变速器而言，一旦车辆车门打开，便自动切换到“停车”挡位。但是，这种触发事件(也称为触发器)以及由此触发的过程是预限定的，因此无法适应个别需求。

另外，确定的车辆功能或确定的车辆功能序列不能与触发事件相关联，例如，在敞篷车顶或滑动顶篷打开时，关闭空调系统并增大收音机的音量。通常，仅执行基于单个触发事件的单个车辆功能，或者执行复杂的车辆功能，然而，这些复杂的车辆功能均由车辆制造商固定地预先限定。

在不断增加的车辆功能的背景下，这意味着要么增加驾驶员或车辆使用者要执行的动作，要么无效地利用可用的车辆功能。由于大量重复动作，这可能导致驾驶员或用户感到烦躁。

中国专利申请CN 103761462 A描述了例如一种用于个性化车辆设置的方法，其中，座椅位置和后视镜的设置被链接至驾驶员的声音并被存储。当识别到驾驶员的声音时，会自动执行相应的设置，因此不需要手动调整。但是，该方法限于具体车辆和相互独立的车辆功能。另外，必须首先实际执行要存储的设置，即，需要对座椅位置和后视镜进行至少一次设置。

国际专利申请WO 2013/174788 A1描述了一种装置，其用于事件控制的自动激活和/或停用，和/或设置至少一个车辆功能系统，例如座椅加热器，收音机等。该装置包括用户界面，车辆用户可以使用该界面预先限定规则，该规则包括用于可选输入变量的至少一个条件，并且设置可选车辆功能系统与每种情况下的可选输入变量相关联。这使得可以根据由车辆使用者预限定的规则以自动化的方式执行车辆功能。可选地，一系列车辆功能也可以链接至规则。但是，不会对可预限定的输入变量、条件和与之链接的车辆功能进行检查，因此无法确保系统的可靠性。另外，由于所有条件必须由车辆使用者自己限定，因此规则的说明要求对发生的过程有具体了解。

美国专利申请US 2015/0203062 A1公开了一种用于生成车辆的用户简档的方法和系统以及用于管理这种用户简档的方法。在车辆中产生用于显示图形用户界面的选择屏幕的数据。此后，接收简档个性化数据，并基于这些数据生成用户简档，并将其存储。另外，提供了用户的标识。然而，在该方法中，同样在没有提供关于用户简档功能能力方面的检查。

在欧洲专利申请EP 3569464A1中，描述了一种方法，该方法根据车辆使用者的情绪状态临时改变车辆特征的特性。没有提供由车辆使用者永久且主动地配置的车辆功能序列的设置。

发明内容

本文公开了允许多种车辆功能以自动化方式运行并为用户提供个性化服务的系统和方法。以有效的方式提供了用于链接到车辆功能的指定条件。进一步有利地，可以确保可预定序列架构的功能能力。

一种用于使车辆功能自动化的系统，包括接收单元，该接收单元包括用于接收车辆功能序列架构的工具，该车辆功能序列架构指定在存在链接至特定车辆功能序列架构的触发事件的情况下车辆功能的序列。